Fabrication : Clio est produite dans les usines de Flins en France(certifiée ISO 14001 depuis 2000) et Bursa en Turquie (certifiée ISO 14001 depuis 1999).

Emissions de CO₂ : Clio peut disposer d'un moteur dCi 85 n'émettant que 98 g de CO₂/km. Un important travail sur la masse, l'aérodynamique (SCx) et les frottements de roulement contribue à la réduction des émissions.

Les motorisations essences bénéficient également des derniers progrès du downsizing. Ainsi le moteur TCe 100 remplace aujourd’hui le moteur essence 1.7 qui délivrait une puissance de 90 ch en 1991. Le TCe 100 réduit de 75 g les émissions de CO₂/km, tout en augmentant la puissance.

Recyclage : Clio contient 10 % de matière plastique issue du recyclage (soit 15,5 kilos).

Fabrication : nouvelle Mégane est produite dans l’usine de Palencia (Espagne), certifiée ISO 14001.

Emissions de CO₂ : cette version de nouvelle Mégane dispose d'un bloc moteur dCi 110 FAP couplé à la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch) qui sera disponible au printemps 2010 pour l'ensemble de la famille Mégane. Dans cette configuration, nouvelle mégane berline émettra seulement 114 g de CO₂/km.

Recyclage : nouvelle Mégane berline contient 23 kilos de plastique recyclé (soit 11,5 % de la masse de plastique du véhicule).

Emissions de CO₂ : Sur Laguna, un moteur diesel de 2.2 l qui délivrait une puissance de 115 ch en 1996 est aujourd’hui remplacé par un moteur 1.5 dCi Euro 5 de 110 ch n’émettant que 122 g de CO₂/km en cycle mixte. Ceci représente, en moins de 11 ans, un gain de 60 g de CO₂/km et une réduction de la consommation de 2,3 l/100 km.

Recyclage : Laguna a profité de toute l’expérience acquise sur la gamme en matière d’éco-conception en vue du recyclage pour afficher de bons résultats en termes de recyclage : 95 % de sa masse est valorisable et plus de 17% de plastiques sont issus du recyclage, fruit du travail entre  Renault et les fournisseurs sur  90 composants de la voiture.