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30 novembre2009

La gamme des concept-cars Z.E. à l'essai au Technocentre !

 
 
Il y a quelques semaines, plusieurs dizaines de journalistes ont pu se rendre au Technocentre (Guyancourt, France) afin d'essayer les quatre concept-cars présentés au Salon de Francfort 2009 : Twizy, Zoe, Kangoo et Fluence Z.E. Concept.
 
L'occasion de rappeller que Renault a toujours développé des concept-cars roulants, et non de simples études de style.
 
Steve Cropley du magazine Autocar livre ainsi ses impressions après l'essai de Twizy Z.E. Concept : Il s'agit d'un véritable véhicule. Dans quelques années, nous conduirons réellement des voitures de la sorte. Malgré ce que beaucoup de gens peuvent penser, le plaisir de conduire sera toujours présent. Il sera juste différent. Twizy est enthousiasmant, avec une positione position de conduite naturelle et une incroyable stabilité.
 
De son côté, le rédacteur de Men's Up a testé la future berline électrique. Sous le capot du concept Fluence Z.E. se cache un moteur électrique d'une puissance de 70 kW, soit l'équivalent de 95 ch, qui offre 226 Nm de couple. Il est alimenté par une batterie au Lithium-Ion qui lui autorise une autonomie maximum de 160 km.
 
 

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20 novembre2009

Italie : retour sur étape

Du 9 au 13 novembre, l’Italie a accueilli le roadshow de la Kangoo be bop Z.E. et le prototype électrique a roulé au travers les rues de Rome en ouvrant la « ville éternelle » au futur de la mobilité zéro émission.

La Aranciera del Semenzaio di San Sisto, une « serre » appartenant au Département de l’Environnement de la ville de Rome, près du Colisée et des Termes de Caracalla, a été retenue pour accueillir l’événement.

Plus de 50 invités ont participé aux journées du roadshow composées d'un briefing sur la stratégie et le projet Renault Zero Emission, d'une visite des ateliers dédiés au moteur électrique et d'un essai du prototype Kangoo be bop Z.E. sur un parcours entourant les Termes de Caracalla.

Parmi ces participants ont figuré des loueurs (Hertz, Europcar, Arval…), des entreprises (RAI, Telecom Italia, Poste Italienne…), des énergéticiens (Enel, ERG, A2A…), des représentants des institutions (parlementaires, administrateurs locaux…) et des journalistes.

Le 11 novembre, un cocktail a permis d'échanger avec près de 60 invités (associations environnementales et parties prenantes) sur la stratégie de Renault en matière de mobilité électrique.

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18 novembre2009

Vidéo : l'étape espagnole du roadshow


Impressions d'invités lors des essais du Kangoo be bop Z.E. dans la région de Madrid (espagnol non sous-titré). 

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16 novembre2009

Entretien avec José María Arenas (Tragsa)

 
Que pensez-vous du véhicule que vous venez d’essayer ?
 
C’est très bien, il m’a beaucoup plu. J’ai été spécialement surpris par le fait qu’il est facile à conduire et qu’il offre tout ce que l’on attend d’un véhicule.
 
Combien de véhicules de flotte possède votre entreprise ?
 
Environ 1 400 véhicules propes. Notre domaine d’intervention est essentiellement rural, plus qu’urbain. Au sein du Groupe Tragsa, nous travaillons pour améliorer le développement durable en milieu rural et marin, avec des projets respectueux de l’environnement et qui améliorent la qualité de vie des gens. Les véhicules zéro émission nous intéressent donc tout spécialement. Et celui-ci en particulier.
 
Envisageriez-vous l’achat de véhicules électriques à moyen terme ?
 
Oui, bien entendu, en fonction de nos besoins. Cela fait partie de notre stratégie.
 
Quelles devraient être les caractéristiques d’un véhicule électrique pour que votre entreprise se décide à acheter une flotte de ce type ?
 
Dans notre cas, nous utilisons surtout des fourgons. La voiture électrique devrait être à peu près identique à celles que nous avons actuellement. La capacité de charge et l’autonomie sont pour nous des aspects essentiels.
 
Plus d'informations sur Tragsa disponibles sur leur site web.

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16 novembre2009

Réactions de José Luis Lominchar (Telefonica)

 
"La principale sensation au volant est d’une douceur extraordinaire, sans à-coups lors de la conduite. Notre entreprise possède environ 6 000 véhicules de flotte et nous envisageons l’achat de véhicules électriques pour les déplacements internes dans les grandes villes. En fonction de l’évolution de cette technologie, nous pourrions nous déplacer également au sein de Communautés Autonomes dont les municipalités sont à 80 ou 90 kilomètres les unes des autres, comme c’est le cas dans la Communauté de Madrid. Au total, notre flotte pourrait être composée de 20 à 25% de véhicules électriques. Nous utilisons essentiellement des fourgons destinés au dépannage. Il nous faut donc des véhicules avec une certaine capacité de charge, à un prix accessible, qui soient faciles et confortables à l’usage. Je pense que ce véhicule pourrait parfaitement répondre aux attentes de Telefonica".
 
Telefonica est un opérateur de télécommunications leader sur les marchés hispanophones et lusophones. 

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