Renault développe une politique active de soutien des doctorants. Cette collaboration en faveur de la recherche est considérée comme un moteur d’innovation pour Renault.  

Les offres de thèse sont ouvertes aux étudiants français et étrangers titulaires d’un 3^ème cycle (Master universitaire, diplôme d’école d’ingénieur ou d’école de commerce) ou équivalent qui souhaitent s’engager dans la voie d’un doctorat.

La majorité des sujets de thèse proposés relève de domaines scientifiques. La plupart des doctorants sont donc encadrés par la Direction de la Recherche, des Études Avancées et des Matériaux de Renault (DREAM). Les chercheurs travaillant sur d’autres disciplines (logistique, sciences humaines, finance, économie…) sont toutefois susceptibles d’être accueillis ponctuellement par les équipes Renault.

Quelques sujets de thèse proposés en 2008

• Domaine des moteurs - « Bruit de combustion diesel ».
• Domaine du véhicule - « Développement de méthodes statistiques applicables à l’évaluation de mesures de sécurité routière ».
• Domaine des transports (sciences sociales) - « La congestion des systèmes urbains en Europe, Iran et Inde : stratégies d’acteurs comparées et opportunité de service ».
• Domaine des matériaux (économie) - « Évaluation et modélisation des performances technico-économiques des filières de recyclages ».

Sous la responsabilité de son tuteur, le doctorant conduit ses travaux en partageant son activité entre son laboratoire et sa direction d’accueil. Celle-ci lui fait bénéficier de ses installations et de ses expertises variées. Par ailleurs, pendant toute la durée de la thèse, le doctorant est salarié de Renault dans le cadre d’un contrat à durée déterminée.

La sélection des candidats peut prendre différentes formes : les candidats sont proposés par leur laboratoire d’affectation, ils peuvent aussi être identifiés par Renault en réponse aux annonces publiées ou lors de forums spécialisés.