CARRIÈRES

LOGISTIQUE

Plus de 6 600 personnes réparties en central, en usines et sur 7 plateformes logistiques (ILN) travaillent au collectage et à l'acheminement des pièces à l'international.
15 000 camions et 26 trains complets sont mobilisées chaque semaine pour le transport des pièces; 400 wagons, 10 bateaux, 10 barges et 1 200 camions tous les jours pour les voitures. Le budget annuel de transport s'élève à plus de 470 millions d’euros pour l’approvisionnement des usines et 725 millions d’euros pour la distribution terrestre et maritime des véhicules.
 
 

7 grandes familles de métiers 

La Logistique Renault est divisée en 7 grandes familles de métiers qui couvrent l’ensemble des activités logistiques : de la conception à l’exploitation, du projet à la vie série, pièces de rechanges et accessoires.

 

 

  • Approvisionnement et Gestion de production

Les métiers de la famille Approvisionnement et Gestion de Production s’exercent en usine où le rôle de la logistique consiste à approvisionner et expédier vers différents ateliers la matière, les bruts, les composants nécessaires à la fabrication des véhicules ou organes mécaniques. Les métiers de la manutention interne (réception, expédition, gestion des magasins…) font également partie de cette famille.

 

 

  • Qualité Logistique

Une équipe d’une vingtaine de consultants, auditeurs et experts méthodes qualité au service de l’amélioration de la qualité dans le domaine logistique. Les experts définissent les règles et standards à appliquer pour garantir la qualité dans les différentes activités logistiques, les auditeurs contrôlent la bonne application des règles et standards qualité, pour l’approvisionnement des pièces ou la distribution des véhicules. Les consultants interviennent chez les fournisseurs et les prestataires logistiques pour les aider à améliorer leurs performances qualité.

 

 

  • Expédition et transport

Les métiers de cette famille s’exercent sur les flux amont d’approvisionnement et les flux aval de distribution véhicules. Pour les flux amont, ces métiers consistent à approvisionner l’ensemble des usines du groupe Renault et des fournisseurs en pièces et en emballages vides, dans le strict respect des budgets de transports annuels. Pour les flux aval, ils consistent à livrer les véhicules fabriqués par les usines à l’heure et au bon endroit, en préservant la qualité et en maîtrisant les coûts tout en étant en étant en mesure de donner la visibilité demandée par le commerce sur les dates de livraison.

 

 

  • Planification et programmation industrielles

144 ingénieurs et techniciens (dont 16 hors France) ont en charge la planification et la programmation de l'outil industriel de Renault et de ses fournisseurs pour satisfaire la demande « clients » en termes de disponibilité, produit, volume, diversité et délais. Ces métiers exigent les qualités suivantes : sens de l'organisation, rigueur, esprit d'équipe, capacités de conviction et de négociation.

 

 

  • Architecture « Supply Chain »

Présents aussi bien en central qu’en usine, le rôle de la logistique consiste à concevoir et animer la logistique dans les projets véhicules et organes. La fonction couvre l’ensemble du secteur, du fournisseur au client.

 

 

  • Ingénierie des flux physiques

La famille Ingénierie des flux physiques a pour mission de concevoir le flux de pièces en interne des usines de mécanique et de carrosserie montage, depuis la réception jusqu’à l’approvisionnement du bord de chaîne ainsi que le retour des emballages vides. Elle intègre l’expédition des pièces et organes vers les autres sites.

 

 

  • Ingénierie des processus

Les métiers de l’ingénierie des processus se situent dans le cadre de la stratégie de progrès de la Direction de la Logistique et en liaison avec les Directions centrales et les Usines.