Depuis fin 2005, la Recherche et les Etudes avancées sont structurées à partir d’un Plan technologique stratégique divisé en 4 grands domaines : le C02/Environnement, la sécurité, la vie à bord, la performance dynamique.
 
Le Plan technologique de Renault est transversal à tous les métiers et directions de l’entreprise. Il est actualisé chaque année. Il annonce les technologies et les innovations de demain, en adéquation avec les besoins des clients. Il propose une vision moyen et long terme par domaine stratégique. Cette vision est ensuite déclinée en projets d’innovations, validés par la Direction Générale du Groupe.
 
Il rassemble également, dans une partie spécifique, toutes les avancées présentant une rupture ou une percée significative dans les processus, les méthodes ou les modes de fonctionnement en conception automobile. Au total, il rassemble plus de 60 projets de recherche.
 

Il est très complexe d’estimer la valeur client d’une innovation produit, empiriquement, sans tenter de la concrétiser. Pour comprendre le client, il est indispensable de tester son niveau d’acceptabilité d’une prestation, il est nécessaire de le mettre dans ses conditions de conduite.

 
C’est l’objet qui nous ramène toujours au client et seule une maquette roulante (ou statique selon les cas) peut permettre de « jauger » la pertinence, la valeur des innovations Renault.

Cette maquette, appelée « démonstrateur », c’est l’outil qui va permettre de démontrer la valeur d’une innovation.

Les grands métiers
 

• les matériaux,
• l’électronique,
• les systèmes énergétiques,
• la dynamique véhicule et le confort,
• l’ergonomie, la perception et le comportement humain,
• l’accidentologie et la biomécanique.

La mise en place de partenariats forts à l’international et dans l’Alliance
 

Ils apportent des « plus » en termes de veille technologique, de complémentarité des compétences, de benchmarking qualité/prix, de supports de la part des implantations locales et de connaissance des pays et des clientèles.

Les brevets
 

Ils sont essentiels dans les métiers de l’Amont car ils constituent un levier de la compétitivité. Ils contribuent à : 

• la protection des innovations techniques de l’entreprise,
• le contrôle de la diffusion des innovations,
• la rentabilité de la R&D,
• la capitalisation du patrimoine technique.