• des études documentaires et des investigations de terrain pour chaque site industriel,
• un suivi et une mise à jour des informations recueillies dans le cadre de la démarche nationale d’« approche par le risque ».

Après ce diagnostic, Renault veille à réhabiliter les sites et réduire significativement les pollutions :

• mesures de prévention des pollutions de sols ou de réhabilitation sur les sites industriels,
• communication transparente auprès de l’administration compétente,
• réduction de la consommation d’eau par véhicule produit.

Une méthodologie dite d’« approche par le risque » a été adoptée pour la préservation des milieux naturels. Il s’agit, au cas par cas, de décider des actions à mettre en œuvre au regard de la vulnérabilité environnementale du site, de son voisinage et du niveau de pollution.

Un référentiel permet aux sites de déterminer leur niveau actuel de prévention de pollution des sols afin de hiérarchiser les actions d’amélioration à mener. Cette démarche est appliquée à l’ensemble des sites industriels de Renault dans le monde.

Action phare de réhabilitation : le site de Pitesti certifié ISO 140001

Renault a mis en œuvre de nombreuses actions visant à augmenter la performance environnementale de l'usine roumaine : dépollution des sols, modernisation des moyens de traitements des eaux usées, installations de traitement des déchets, centrale d’ultra-filtration destinée à récupérer les émulsions huileuses issues de l'usinage des moteurs…

Objectifs : 

• réduire à 15 % le prélèvement d'eau sur les ressources naturelles entre 2007 et 2012 ;
• développer une nouvelle usine avec zéro rejet eaux industrielles et réduction de 70 % des rejets biologiques pour 2012.

En 2009, le groupe Renault a consommé 10,7 millions de m3 d’eau, ce qui représente une moyenne de 4,85 m3 d’eau consommés par véhicule produit.

Environ 80 % des besoins en eau du Groupe sont engendrés par les process industriels et environ 20 % des besoins en eau correspondent aux usages domestiques (sanitaires, douches, restauration, etc.) sur les sites industriels et tertiaires.
 
Afin de poursuivre sa démarche de réduction, Renault déploie cinq axes de travail pour minimiser le prélèvement sur la ressource naturelle et pour maîtriser et réduire ses rejets aqueux :

• réduire (R1) : réduction des consommations à la source. Exemple : suivi des consommations d’eau et identification des dérives avec plan d’action correctif mis en œuvre dans les délais les plus courts ;
• réutiliser (R2) : réutilisation des effluents sur le même process. Exemple : gestion en circuit fermé des cabines d’étanchéité de bout de montage ;
• recycler (R3) : recyclage des effluents pour un usage différent de son usage d'origine. Exemple : recyclage des eaux pluviales (sites de Maubeuge et du Technocentre) ;
• minimiser l’impact des rejets résiduels sur les milieux écologique par un traitement performant et maîtrisé ;
• maîtriser les risques de pollution accidentelle des ressources en eau par la mise en place de moyens de confinement des déversements accidentels et des eaux d’extinction d’incendie.

Renault poursuit sa démarche de réduction des impacts de ses rejets vers le milieu naturel visent un cible de zéro rejet liquide industriel dans les usines de mécanique et pour tous les nouveaux projets en mécanique.  Pour y parvenir, les sites :