Pour atteindre l’objectif de 71 dB, Renault a travaillé en amont sur la conception de ses véhicules. Il s’agit principalement d’innover sur tous les équipements sources de bruit : moteurs, suspension, échappement, pneus.

Acteur pionnier en matière de réduction des nuisances sonores, Renault développe en continu des programmes de recherche pour diminuer le bruit des véhicules. Les progrès technologiques issus de ces programmes donnent naissance à de nouveaux équipements acoustiques… Revue des voitures les plus silencieuses de la gamme.

Vel Satis a ouvert le bal des voitures silencieuses en obtenant le Décibel d’Or en 2001. Grâce à de nombreuses innovations acoustiques, la Vel Satis est le premier véhicule européen avec Laguna 2 à atteindre le niveau de 71 dB.

En 2007, Twingo (pour certaines motorisations) a rejoint Vel Satis, Modus, Espace, Laguna, Kangoo, Mégane dans le club des 71 dB. Par rapport à Twingo I, cela représente une réduction moyenne de 50 % de la puissance acoustique. Ce progrès a été rendu possible par la toute nouvelle structure du véhicule qui filtre efficacement les bruit généré par le moteur et la transmission.

L’acoustique de Laguna a également été pensée dès la conception pour garantir un niveau sonore minimal :

• le bourdonnement du moteur a été fortement réduit à bas régime grâce à un double volant amortisseur, et à haut régime grâce à 2 arbres d’équilibrage,
• les carters de boîte automatique sont plus raides pour limiter les phénomènes de résonance,
• la structure du véhicule a fait l’objet d’un soin particulier pour filtrer les sources de vibration.