• La société est détenue à 80,1 % par Renault et 19,9 % par Samsung Motors ;
• 5 606 collaborateurs (hors réseau commercial), soit 5 % des effectifs du groupe Renault ;
• 161 917 véhicules vendus, soit 7 % des ventes totales du groupe (véhicules particuliers) ;
• 10,1 % de part de marché sur le marché sud-coréen ;
• 191 points de vente en Corée du Sud ;
• depuis 10 ans, la marque est classée numéro 1 pour la satisfaction client (enquête 2011 Automotive Syndicated Research, comparant 5 constructeurs automobiles coréens) ;
• une gamme de 5 véhicules : SM3, SM3 CE, SM5, SM7 et QM5 ;
• des véhicules destinés à l'export qui passent généralement sous badge Renault, comme c'est le cas pour Koleos, Scala et Latitude / Safrane).

• Un outil de production ultra-moderne
• Un centre technique de haut niveau
• Une capacité de production de 300 000 véhicules/an
• Un personnel jeune et bien formé : 2 576 employés au 31 décembre 2009, d'une moyenne d’âge de 31 ans
• Certification ISO 14001 obtenue en 2003 et renouvelée en 2006
• Des ateliers de mécanique et de carrosserie et des processus de production fortement automatisés

Le centre de Giheung, Renault Samsung Technical Center (RSTC), près de Séoul, regroupe des ingénieurs et techniciens coréens, japonais et français.

Il dispose d’un centre de prototypes et d'ateliers de test spécialisés (châssis, groupe moto propulseur, contrôle des émissions, électronique, sécurité, etc.).

RSM Design, partenaire des autres centres de design de Renault, est la tête de pont du design du groupe Renault en Asie. C'est un véritable observatoire des tendances sur le continent asiatique.

Fait marquant : eMX a été le premier concept-car entièrement imaginé à Giheung (design, ingénierie). Il a été présenté sur le stand Renault Samsung Motors lors du Salon de Séoul 2009.