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RENAULT EN INDE

Renault a su affirmer sa présence en Inde en nouant un partenariat avec le constructeur indien Mahindra & Mahindra en 2005. Une présence qui se renforce à grande vitesse : création d’une joint-venture avec Bajaj Auto, plateforme logistique à Pune et nouveau centre de design à Mumbai.

Une économie en forte progression 

Avec une croissance record de 9,4 % en 2006-2007, l’Inde est la douzième puissance économique mondiale. En constante progression (de l’ordre de 10 % par an), le marché des véhicules particuliers constitue un pôle d’attraction majeur pour les constructeurs. La classe moyenne indienne compte plus de 350 millions de personnes et continue de grandir : autant de potentiels utilisateurs de voitures.

 

Suzuki/Maruti est aujourd’hui leader sur le marché des petites voitures ; Honda, DaimlerChrysler, GM et Fiat/Tata renforcent leur présence. Renault creuse son sillon.

Mahindra-Renault Ltd : une co-entreprise pour la Logan 

En 2005, Renault a fait son entrée sur le marché indien en signant un partenariat avec Mahindra & Mahindra, quatrième constructeur automobile indien. La co-entreprise Mahindra-Renault produit et commercialise la Logan. La première Logan est ainsi sortie en 2007 de l’usine de Nashik, sous la marque Mahindra-Renault.

Renault-Nissan et Bajaj Auto : un partenariat prometteur 

Rendre l’automobile plus accessible, tel est l’objectif du partenariat conclu en 2008 entre l'Alliance Renault-Nissan et le constructeur indien Bajaj Auto. Il s’agit de produire et de commercialiser la voiture ULC, à un prix d’entrée de gamme de 2 500 $ (1 865 euros). ULC sera produite à Chakan (état du Maharashtra) dans une usine créée à cet effet. Les ventes démarreront début 2011 en Inde - le marché principal - avec un potentiel de croissance sur les autres marchés émergents.

Centre de design à Mumbai : renforcer la mission de création 

Observatoire de tendances en Inde depuis 2005, Renault Design India a joué un rôle essentiel dans des projets remarqués (concept Logan Steppe, R&D sur les textiles haut de gamme du patrimoine indien…).

 

Converti en 2008 en centre de design à part entière, il dessinera des véhicules pour le marché indien et les marchés régionaux. Renault Design India devient ainsi le premier centre de design automobile d’un constructeur occidental en Inde. Une occasion pour Renault de renforcer son réseau de design international.

Une plateforme logistique à Pune 

Renault a inauguré en 2008 un site logistique à Pune(Maharashtra). Cette plateforme produira des composants destinés à l'ensemble des usines de production de l'Alliance Renault/Nissan. D’ici 2010, l'équivalent de 200 millions d'euros de pièces devrait être exporté. Le site de Pune participera ainsi au développement international de Renault.

 

L'Inde en bref :

 

  • Capitale : New Delhi
  • Superficie : 3 165 596 km²
  •  Population : 1 148 millions d’habitants
  •  PIB : 1 170 968 millions $
  • Routes : 3 319 644 km

 

Les données-clés Renault (2007) :

 

  • Mahindra-Renault est détenu à 49 % par Renault pour fabriquer Logan.
  • 3 500 collaborateurs employés à l’usine de Nasik.
  • Capacité de production de 50 000 voitures par an à Nasik et de 400 000 unités à Chennai.