Avec une croissance continue depuis 2000, la Russie est devenue un puissant pôle d'attraction pour les capitaux étrangers privés. Le secteur automobile est l’un des premiers à bénéficier de ces investissements.

Malgré la crise financière, tous les signaux laissent en effet présager une forte croissance du marché automobile. Le revenu des ménages russes croît de 10 % par an. Le taux de motorisation (de seulement 200 véhicules pour 1 000 habitants) devrait augmenter de 50 % d’ici 3 ans. Les ventes de véhicules ont quant à elles progressé de 36 % en 2007.

Si la tendance devait se poursuivre, la Russie deviendrait le premier marché d'Europe, devant l'Allemagne. Ceci explique l’empressement des constructeurs à s’implanter en Russie. Un choix stratégique fait par Renault depuis 1998.

Bien que Renault soit implanté en Russie depuis 1907, c’est l'année 1998 qui a marqué un véritable tournant. Avec la ville de Moscou, le groupe a créé Avtoframos, une société de droit russe qui produit et commercialise des véhicules Renault en Russie.

En 2003, Renault a investi 230 millions d'euros pour la production et la commercialisation de Logan sous la marque Renault. En 2006, la part de Renault dans le capital d’Avtoframos est passée à 94,1 %.

L’investissement de Renault se révèle aujourd’hui payant. Le groupe vend en effet une partie importante de sa gamme en Russie, en plus de la Logan : pour la première fois, les ventes ont dépassé les 100 000 unités (dont  67 844 Logan).

Pour renforcer sa présence en Russie, Renault a signé en 2008 un partenariat stratégique avec AvtoVAZ, premier constructeur automobile russe.

Constructeur généraliste d’entrée de gamme, AvtoVAZ produit les véhicules de la marque Lada et fournit 70 % de la production domestique.

Le partenariat poursuit trois objectifs majeurs : accélérer la croissance d’AvtoVAZ en renouvelant sa gamme, développer la marque Lada et maintenir son leadership sur le marché russe et échanger des savoir-faire et des technologies (fabrication, marketing).

Cet accord donne également à Renault l'accès à des capacités de production disponibles. La Russie est en passe de devenir le premier marché du groupe Renault.

La Russie en bref :
 

• Capitale : Moscou
• Superficie : 17 millions de km2
• Population : 143 millions d’habitants
• PIB : 1 291 011 millions
• Routes : 952 000 km

Renault en Russie : données-clés (2007) :

• Participation de 25 % dans AvtoVaz, 1^er constructeur automobile russe.
• 100 000 véhicules Renault vendus en Russie en 2007, soit une hausse de près de 40 %.
• Capacité de production d’un million de voitures par an dans l’usine AvtoVaz à Togliatti.
• Un réseau de 74 concessionnaires et 115 points de vente.