INNOVATION

CORRIGER

Plusieurs dispositifs Renault se complètent afin d’éviter la perte de contrôle du véhicule lors d’une situation d’urgence.

En cas de freinage violent 

L’AFU (Aide au Freinage d’Urgence) associé à l’ABS (Anti-Blocking System) permet de maîtriser la trajectoire du véhicule quelle que soit l’intensité de freinage.

 

  • L’AFU sollicite automatiquement toutes les potentialités de freinage du véhicule dès qu’un freinage d’urgence est détecté. La distance de freinage est alors réduite sans déviation brutale de trajectoire.
  • L’ABS détecte les amorces de blocage des roues et réduit la pression dans le circuit de freinage afin que les pneus retrouvent leur adhérence.

En cas de perte d’adhérence 

L’ASR (Anti Slip Regulation) assure un démarrage optimal du véhicule sur un revêtement dégradé (neige, verglas...). La roue qui patine est automatiquement freinée au profit de celle qui bénéficie d’une meilleure adhérence.

 

Les différents capteurs de l’ESC (Electronic Stability Control) agissent sur les roues afin que la voiture suive la trajectoire ordonnée par le conducteur. L’ESC aide ainsi ce dernier à reprendre le contrôle de son véhicule lors d’une perte d’adhérence soudaine (virage abordé à une vitesse excessive, verglas…).