INNOVATION

Accueil > Innovation > L'innovation selon Renault

L'INNOVATION EN 3 QUESTIONS

Entrez dans le monde de l'innovation Renault avec ces 3 questions à Rémi Bastien (directeur de la DREAM - Direction de la Recherche, des Etudes Avancées et des Matériaux).

Innover selon Renault, cela signifie quoi ? 

Rémi Bastien, Directeur de la DREAM

Renault a une histoire de plus de 110 ans et autant d’innovations pour tous. Cela fait du Groupe le constructeur dont le flux d’innovations est le plus constant depuis le début de l’histoire automobile. Naturellement, l’histoire se poursuit : Renault continue à innover et à développer des technologies qui répondent ou anticipent les attentes des clients. Cette volonté affichée témoigne d’un état d’esprit dédié au client : Renault revendique d’être une entreprise innovante, proche des gens, qui rend la mobilité durable accessible à tous.

Concrètement, sur quels thèmes techniques travaillez-vous ? 

Les projets sont regroupés autour de six thématiques prioritaires.

 

Trois de ces thèmes sont déjà dans les gènes de Renault :

 

  • des architectures innovantes. De la R16 à Twizy en passant par Espace, les réalisations sont nombreuses ;
  • des véhicules thermiques eco². Avec 135g/km pour sa gamme vendue en Europe, la moyenne des émissions de CO₂de la gamme Renault se situe aujourd’hui dans le peloton de tête des constructeurs en Europe ;
  • des coûts abordables.
Les trois autres sont des axes de percées que nous devons développer :
 
  • les véhicules électriques et l' écosystème (l’offensive sur ce sujet est visible !) ;
  • le bien-être à bord (confort, sécurité, interfaces homme-machine,  …) ;
  • et enfin les nouveaux services.

Le plan technologique Renault s’organise autour de ces 6 thématiques, structurées en projets chiffrés, planifiés et priorisés, avec un horizon d’application de 1 à 5 ans selon les domaines. Mais nous regardons évidemment plus loin ! En amont du plan technologique, le plan Recherche vise à développer les connaissances scientifiques et techniques nécessaires pour répondre aux grands enjeux du futur, avec un horizon de 10 et 20 ans.

Quelles sont selon vous les spécificités de la recherche Renault ? 

Ce qui fait la force à mes yeux de la recherche Renault, c’est son ouverture.

 

Ouverture sur le monde : déploiement d’équipes de recherche à l’international pour puiser les meilleurs compétences technologiques là où elles se trouvent et saisir les bonnes idées sur tous nos marchés ; création d’une antenne de recherche dans la Silicon Valley (Californie) permettant de profiter de l’excellence technologique de cette région.

 

Ouverture vers les autres : synergies avec Nissan bien entendu, mais aussi co-innovation avec nos fournisseurs, coopération avec des partenaires en pointe tels que le CEA.


Ouverture vers le monde hors-automobile : Renault anime ainsi une communauté innovation, qui réunit des membres du monde académique et d’autres entreprises (EDF, RATP, Valéo, Air Liquide etc.), pour réfléchir ensemble à la mobilité de demain ; dans l’Innovation room, au Technocentre, les expositions sur les innovations « hors automobile » se succèdent au rythme de deux à trois par an, accompagnées de conférences et de groupes de créativité.


Ouverture enfin en sachant confronter toutes les idées : le Laboratoire Coopératif d’Innovation réunit dans un même lieu des membres des directions du  design, du produit, et de la recherche, qui travaillent à des projets transversaux ou thématiques susceptibles d’enrichir les gammes futures avec de nouveaux concepts ou composants.  Autre exemple : Renault s’est doté en 2011 d’un outil collaboratif dédié à la créativité, « Renault Creative People » permettant à chaque salarié du Groupe de proposer des idées d’innovation et de rebondir sur celles des autres. L’innovation chez Renault, c’est en quelque sorte l’affaire de tous pour tous !