La gamme de boîtes de vitesses reprend celle de Modus. Clio partage avec celle-ci une première chez Renault : la boîte robotisée est dotée de palettes de commande de vitesses disposées derrière le volant.

Le confort acoustique, facteur important du plaisir de conduite et du bien-être à bord, a été pris en compte très en amont du projet. Le résultat place Clio au meilleur niveau de son segment.

Clio vise l’excellence dans le domaine de la sécurité. Clio est une voiture neutre, facile à conduire, pourvue d’un freinage exceptionnel.

Avec Modus, Clio est la première voiture de son segment à proposer des feux additionnels de virage. Des lampes au xénon double distance sont également disponibles. La structure de Clio intègre de nombreuses zones de renfort à déformation programmée ; elle a été conçue pour être couplée aux moyens de retenue du Système Renault de Protection de troisième génération.

Le dispositif de sécurité de Clio compte jusqu’à 8 airbags, dont 2 airbags frontaux adaptatifs avec limiteur d’effort et double système de prétension aux places avant. Clio inaugure également un nouveau concept d’installation pour les enfants de 6 à 10 ans en place centrale sur la banquette arrière.