Au pays du matin calme, le statut social et le bien-être sont des critères déterminants pour l’automobile. Avec des dimensions extérieures généreuses (4,89 m de longueur, 1,83 m de largeur et 1,49 m de hauteur), SM5 affiche une silhouette élégante et racée, soulignée par des éléments chromés.

Digne des segments supérieurs, sa liste d’équipements fait la part belle à l’innovation : ionisateur d’air bi-mode avec diffuseur de parfum (première pour le marché coréen), air-conditionné tri-zone (première sur le segment en Corée), siège conducteur massant, système audio Bose Premium, carte mains libres, bi-xénon adaptatif et directionnel.

En termes de motorisation, le 2 litres essence issu de la banque d’organes de l’Alliance est associé à la boite de vitesses Xtronic, remarquable d’agrément. Viendront progressivement par la suite une motorisation V6 essence et bien sûr des motorisations dCi.

Précis et réactif, le train avant reprend le savoir-faire de l’ingénierie Renault, tandis que d’autres éléments ont été développés avec Nissan. SM5 bénéficie d’un niveau de confort et de silence de conduite qui sont des arguments déterminants face à la concurrence.