Créée et sponsorisée par Michelin, cette 11e édition du Challenge Bibendum consacrée à l'avenir de la mobilité durable a rassemblé plus de 5 000 personnes pendant 5 jours. Représentants politiques, professionnels, acteurs de l’industrie et des sciences ainsi que des journalistes du monde entier sont venus débattre des défis qui attendent le monde de la mobilité de demain autour des thèmes: "clean", "safe" et "connected."

Le Challenge Bibendum, qui s'est tenu du 18 au 22 mai, propose 3 rallyes sur des parcours représentatifs des "conditions réelles":

• Le rallye interurbain "Inter-City" (véhicules de tourisme) : rallye de 300km, il comprend des tests de sécurité, des phases régularité et permettra de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2 du puit à la roue dans des conditions réelles.
• Le rallye urbain (voitures urbaines et 2-3 roues) : rallye de 30 km simulant la conduite dans des conditions urbaines, il est organisé sur le macadam et les circuits de l'aéroport Berlin Tempelhof pour les véhicules urbains et les 2-3 roues dans la catégorie "véhicules urbains". Les tests de performance - accélération, freinage, émissions sonores et consommation d'énergie sont compris dans le programme d'évaluation de ce groupe de véhicules.
• Le rallye véhicules électriques : rallye de 125km organisé pour les véhicules électriques, il permet de mesurer leur autonomie pour une utilisation en zone urbaine et péri-urbaine. Les véhicules sont soumis à des tests de performance et de manoeuvrabilité à Linthe, puis parcourent un trajet de 125km à travers la région de Berlin-Brandebourg directement suivi d’un test d’accélération 0-100km.

Un challenge d'éco-conduite, une journée des étudiants, des essais de véhicules, une exposition "125 ans d'histoire automobile" ainsi qu'une parade ont également eu lieu lors de ce Challenge Bibendum, qui s'est principalement tenu à l'aéroport de Berlin Tempelhof.

L’un des événements phares du Challenge Bibendum est le rallye "Inter-city" de 300 km sur lequel la berline familiale Renault Fluence Z.E. a comparé ses performances énergétiques à celles d’une centaine d’autres véhicules concurrents, hybrides, à piles à combustible et électriques. La distance totale à parcourir dépassant l’autonomie du véhicule, l'équipe Renault a effectué un changement de batterie à mi-parcours, en 6 minutes chrono, montrant ainsi que la mobilité électrique n'est pas restreinte à la ville.

Résultats concluants, puisque Fluence Z.E. se hisse sur la première marche du podium, devant des concurrents tels que Tesla Roadster ou Opel Ampera.

En plus de cette première place, Fluence Z.E. reçoit 5 autres trophées, grâce à son pilote, Grégory Fargier et sa co-pilote, Sylvie Savornin, ainsi qu'à toute l'équipe technique de Renault : meilleure épreuve de manoeuvrabilité, meilleure efficacité énergétique, award pour son bilan CO₂ complet du puits à la roue de 57g/km, award pour ses faibles émissions locales, ainsi qu'un award Design pour son intégration de solutions de recharge.

Presse et public ont pu tester Fluence Z.E. et Kangoo Z.E. pour des essais dynamiques sur un parcours "Ride and Drive". Les participants peuvent également s'initier à l'éco-conduite et essayer de détrôner les pilotes Renault engagés sur le Challenge au volant de Fluence Z.E.

"Le Challenge Bibendum met à l’honneur les véhicules nécessaires à la mobilité routière de demain qui se veut plus 'propre, sûre et connectée'", explique Thierry Koskas, Directeur de programme du véhicule électrique chez Renault. "Renault Fluence Z.E. matérialise totalement ces trois valeurs. L’Alliance Renault-Nissan est à l’avant-garde de la technologie du véhicule électrique et le Challenge Bibendum est pour nous une plate-forme idéale pour montrer ce à quoi ressemblera l’avenir de la mobilité des personnes."