Emissions de CO₂ : Le downsizing est la réponse des ingénieurs de Renault pour réduire la cylindrée des moteurs et les émissions de CO₂, tout en préservant les performances, grâce à l’utilisation de la suralimentation. Exemple sur Clio, le moteur TCe 100 remplace aujourd’hui le moteur essence 1.7 qui délivrait une puissance de 90 ch en 1991. Le TCe 100 réduit de 75 g les émissions de CO₂/km, tout en augmentant la puissance.

Recyclage : Clio contient 10 % de matière plastique issue du recyclage (soit 19 kilos).

Fabrication : Twingo est produite dans l’usine de Novo Mesto (Slovénie), certifiée ISO 14001 depuis 1999.

Emission de CO₂ : Twingo est désormais proposée avec un moteur dCi 85 émettant seulement 104g de CO₂/km. Ceci correspond à une consommation en cycle mixte de 4,0 l/100 km. Disposant d’un turbocompresseur à faible inertie, le moteur dCi 85 offre vivacité et confort de conduite dès les bas régimes et quelles que soient les sollicitations.

Recyclage : Twingo contient 9 % de matière plastique issue du recyclage.

Emissions de CO₂ : Sur Laguna, un moteur diesel de 2.2 l qui délivrait une puissance de 115 ch en 1996 est aujourd’hui remplacé par un moteur 1.5 dCi de 110 ch n’émettant que 130 g de CO₂/km en cycle mixte. Ceci représente, en moins de 11 ans, un gain de 60 g de CO₂/km et une réduction de la consommation de 2,3 l/100 km.

Recyclage : Laguna a profité de toute l’expérience acquise sur la gamme en matière d’éco-conception en vue du recyclage pour afficher de bons résultats en termes de recyclage : 95 % de sa masse est valorisable et plus de 17% de plastiques sont issus du recyclage, fruit du travail entre  Renault et les fournisseurs sur  90 composants de la voiture.

Depuis octobre 2008, la marque Dacia propose la signature Dacia eco². Pour bénéficier de cette signature, un véhicule Dacia doit répondre à trois critères, aussi exigeants que ceux de Renault eco² en termes d’usage, de fabrication et de recyclage :

• des émissions de CO₂ inférieures ou égales à 140g/km.
• les véhicules de la gamme Dacia sont fabriqués dans deux usines certifiées ISO 14001 : l’usine Dacia de Pitesti (Roumanie) certifiée depuis mai 2005 et l’usine SOMACA de Casablanca (Maroc), certifiée depuis février 2008.
• sa masse est valorisable à 95% en fin de vie et le véhicule comprend au moins 5% de plastique recyclé.

Ainsi, les motorisations dCi 70 et dCi 85 (avec des émissions respectives de 140 et 137g CO₂/km) reçoivent la signature Dacia eco² et peuvent équiper Logan, Logan MCV et Sandero.