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GAZ À EFFET DE SERRE : OBJECTIFS ET ACTIONS

En 2006, dans le cadre du plan Renault Contrat 2009, le groupe s’est fixé des objectifs de réduction significative des émissions de CO2. Les gaz à effet de serre (GES), dont le CO2, contribuent aux changements climatiques. Conscient de l’impact de ses activités, Renault mène de nombreuses actions concrètes.

Des objectifs ambitieux 

Renault poursuit un triple objectif en matière de protection de l’environnement :

 

  • compter parmi les 3 premiers constructeurs automobiles mondiaux émettant le plus faible niveau de CO2 d'ici 2015 ; 
  • offrir un choix croissant de modèles équipés de moteurs fonctionnant aux biocarburants et GPL ;
  • commercialiser à partir de 2011 une gamme de 4 véhicules électriques ;
  • développer un large éventail de technologies alternatives abordables pour ses clients : véhicules électriques, hybrides, piles à combustible...

Pour ce faire, Renault s’est engagé dans une politique volontariste sur toutes les phases de vie de ses véhicules : de la fabrication à l’utilisation.

La fabrication : produire plus sobrement 

Renault s'est fixé 3 nouveaux objectifs pour réduire les GES émis du fait de son activité industrielle :

 

  • réduire de 10 % les émissions de CO2 issues de la combustion des énergies fossiles ;
  • atteindre une part d'énergies renouvelables (directes et indirectes) de 20 % dans les sites industriels d'ici à 2020 ;
  • construire une usine de montage automobile zéro émission carbone d'ici à 2012.

 

Pour atteindre ces objectifs, la stratégie de Renault en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre issues de l’activité industrielle s’articule autour de 4 axes :

 

  • l’augmentation du rendement énergétique ;
  • la réduction des consommations d’énergie ;
  • le changement de combustibles ;
  • le développement des énergies renouvelables.

 

Des solutions technologiques telles que la cogénération sur le site de Flins (France), solaire thermique sur la plupart des sites français mais aussi de Palencia (Espagne) et Cacia (Portugal) sont mises en place et d'autres projets plus importants de chaufferies à biomasse et de production d’électricité éolienne sont en cours d'étude ou en développement (site de Tanger, Maroc).

 

Les progrès technologiques réalisés en phase de conception permettent eux aussi de diminuer, gramme par gramme, le CO2 émis par les véhicules : allègement, réduction des frottements, moteurs plus performants…

L’utilisation : équiper et sensibiliser les conducteurs 

 L’utilisation du véhicule est un levier déterminant de réduction des gaz à effet de serre. L’Alliance Renault-Nissan déploie ainsi d’importants moyens pour encourager l’utilisation d’énergies non polluantes. L’ambition « Zéro Emission » de l’Alliance repose avant tout sur la commercialisation massive de véhicules électriques. Renault et Nissan étudient également le développement de véhicule électrique avec piles à combustible.

 

La politique de réduction des gaz à effet de serre en phase d’utilisation passe également par l’information et l’implication des conducteurs :

 

  • Renault informe ses clients, sur les points de vente, des émissions moyennes de CO2 pour chaque véhicule.
  • La gamme de voitures Renault eco², écologiques et économiques, a notamment pour critère des émissions de CO2 inférieures à 140g/km*.
  • Les programmes d’éco-conduite proposés par Renault visent à sensibiliser le plus grand nombre de conducteurs européens aux principes d’une conduite respectueuse de l’environnement.

 

* Emissions homologuées selon réglementation applicable.

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