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GAZ À EFFET DE SERRE : RÉSULTATS

Conformément aux engagements pris en 2003 et en 2006, Renault veille à réduire les émissions de gaz à effet de serre tout au long du cycle de vie de ses véhicules. Des progrès significatifs ont d’ores et déjà été réalisés. En termes d’émissions de CO2, Renault a atteint ses objectifs avant d'en fixer de nouveaux. 

Conception et fabrication 

Renault a opéré une réduction sensible des pollutions émanant de ses différents sites de production. Retour sur les principaux résultats.

 

La consommation d’énergie

 

  • Les faits : pour le groupe Renault, la consommation d'énergie au véhicule a diminuté globalement de 17 % entre 2002 et 2009 à isopérimètre. En 2009, la consommation moyenne s'est élevée à 2,14 MWh par véhicule (contre 2,24 en 2008).

 Les émissions de CO2

 

  • Les faits : Renault comptabilise et fait vérifier par des Commissaires aux Comptes les émissions directes de gaz à effet de serre depuis 2003 et les émissions indirectes associées à l’électricité achetée depuis 2009. Les émissions directes proviennent de la combustion d’énergie fossile sur site (chaufferies, bancs d'essais moteurs, véhicules de l'entreprise) et des pertes de fluides frigorigènes (Scope 1). Les émissions indirectes correspondent aux émissions de gaz à effet de serre liées à la production de l’électricité achetée (Scope 2).

 

En 2009, les émissions directes et indirectes des GES du Groupe s’élèvent à 1 191 kteq CO2 (kilotonnes en équivalent CO2). Les émissions directes globales de GES ont diminué en 2009, passant de 755 kteq CO2 (kilotonnes en équivalent CO2 ) en 2003 à 577 kteq CO2 et 2009, avec un périmètre de sites élargi et la prise en compte des véhicules d’entreprise.

 

A isopérimètre 2003, les émissions de GES de 2009 s’élèvent à 508 kteq CO2 , ce qui représente une baisse de 32 %.

 

Renault poursuit son développement des énergies renouvelables.  En 2008, des panneaux solaires thermiques ont été installés et mis en service pour la fourniture d'eau chaude nécessaire à des process installés sur des sites espagnols. Ils ont ainsi permis d'assurer 37% du chauffage des bains de lavage à Seville, et 50% du besoin des bains de traitement de surface à Valladolid Montaje.

 

A partir de 2012, Renault démarrera la production sur la nouvelle usine de Tanger.  Cette usine sera un site industriel à la fois zéro carbone et zéro rejet liquide industriel, grâce à l'optimisation de l'énergie et de l'eau, l'utilisation des énergies renouvelables et de nouvelles technologies.


Utilisation 

Le groupe Renault démontre son engagement vis-à-vis du réchauffement climatique et réaffirme les objectifs environnementaux du Plan Renault Contrat 2009 pris en 2006.

 

Les véhicules Renault eco²

 

  • Les objectifs : vendre 1 000 000 et 330 000 véhicules dont les émissions de CO2 sont inférieures à - respectivement - 140 et 120 grammes de CO2/km.
  • Les faits : 922 946 véhicules dont les émissions sont inférieures à 140 grammes de CO2/km ont été vendus en 2008 en Europe. 364 091 véhicules dont les émissions sont inférieures à 120g de CO2/km ont été vendus la même année.

 

Les énergies alternatives 

 

  • Les objectifs de 2006 : commercialiser dès 2011 des véhicules électriques.
  • Les faits : depuis 2007, L’alliance Renault-Nissan travaille à la mise en place, partout dans le monde, de partenariats innovants avec des gouvernements et énergéticiens afin de promouvoir les véhicules électriques.