Le 17 mars 2010, Carlos Ghosn, PDG de l’Alliance Renault-Nissan a inauguré l’usine de Chennai en présence des représentants du gouvernement du Tamil Nadu. Première usine commune de l’Alliance Renault-Nissan à vocation mondiale, l’usine de Chennai dispose d'une capacité de production de 400 000 unités par an. Il s'agit du premier site au sein de l’Alliance à mettre en place un système de production qui repose sur le partage mutuel des connaissances et les meilleures pratiques des deux sociétés. Le nouveau processus de fabrication permet à l’usine de produire sur la même ligne des véhicules Renault et Nissan.

A l'occasion du salon AutoExpo 2010 de New Delhi, Renault a annoncé sa volonté de commercialiser dans les quatre ans à venir une gamme complète de véhicules. Ces derniers seront pour la plupart fabriqués à Chennai. La commercialisation des modèles Fluence et Koleos a débuté en 2011. En octobre 2011, Renault a révélé Pulse, une voiture compacte haut de gamme développée spécifiquement pour le marché indien. Sa commercialisation doit démarrer début 2012.

Dessinée par le centre de design de Mumbai et fabriquée à l'usine de Chennai (au même titre que son moteur 1.5 dCi), Renault Pulse s'adresse à une clientèle jeune et citadine. Ce véhicule sera suivi en 2012 par la commercialisation de Duster et d'une berline.

Le projet de réseau de distribution à travers le pays prévoit un déploiement progressif d'ici août 2012. A cette date, au minimum 35 villes disposeront d'un point de vente Renault. Une équipe dédiée à la vente et au marketing a été mise en place au sein de Renault India.

Cette stratégie ambitieuse démontre l'intérêt que Renault porte sur le marché indien. Pour mémoire, Renault est entré sur ce marché en 2005 en signant un partenariat avec Mahindra & Mahindra pour la production de Logan. En avril 2010, ce partenariat a été restructuré de façon à ce que M&M soit responsable de la commercialisation de Logan en Inde. Renault continuera à soutenir M&M et Logan à travers la vente d’une licence et la fourniture des principaux composants, tels que le moteur et la transmission.

Centre de design à Mumbai : renforcer la mission de création

Observatoire de tendances en Inde depuis 2005, Renault Design India a joué un rôle essentiel dans des projets remarqués (concept Logan Steppe, R&D sur les textiles haut de gamme du patrimoine indien…).

Converti en 2008 en centre de design à part entière, il dessinera des véhicules pour le marché indien et les marchés régionaux. Renault Design India devient ainsi le premier centre de design automobile d’un constructeur occidental en Inde. Une occasion pour Renault de renforcer son réseau de design international.

Une plateforme logistique à Pune

Renault a inauguré en 2008 un site logistique à Pune (Maharashtra). Cette plateforme produit des composants destinés à l'ensemble des usines de production de l'Alliance Renault-Nissan. Le site de Pune participe ainsi au développement international de Renault.