Le plan stratégique du groupe Renault est construit sur 6 ans avec un point à mi parcours, fin 2013. Cela permet à la fois de disposer de perspectives stratégiques pour assurer une continuité dans les opérations, et de définir des priorités chiffrées et précises pour les 3 ans à venir.

Renault 2016 – Drive the Change est construit pour répondre à deux objectifs :

• Assurer la croissance du groupe,
• Générer du Free Cash Flow de façon pérenne, avec pour la période 2011-2013 : plus de 3 millions de véhicules vendus en 2013 et 2 milliards d’€ de Free Cash Flow cumulé a minima.

Le groupe Renault agira sur sept leviers majeurs pour atteindre ces objectifs :

• la poursuite de sa politique d’innovation ;
• un plan produit robuste ;
• le renforcement de l’image de la marque Renault ;
• l’excellence du réseau dans la relation client ;
• l’optimisation des dépenses R&D et d’investissement ;
• la réduction des coûts ;
• le maintien de ses positions en Europe et l’expansion à l’international.
   

Selon Carlos Ghosn, Président-Directeur Général de Renault : « La réussite de Renault 2016 - Drive the Change repose sur la mobilisation des femmes et des hommes de Renault. Ils sont la force vive de notre entreprise. L’avenir se prépare, et ce sont eux qui par leur engagement dans l’entreprise construiront jour après jour le Renault de demain : un Renault compétitif, répondant aux attentes légitimes de nos clients, de nos salariés et de nos actionnaires. Un Renault fort, porteur d’une image de marque solide et d’une qualité de produits et de services irréprochables dont les Renault seront fiers. Un Renault bien ancré par ses racines françaises et à l’aise partout sur la planète, qui saura rendre la mobilité accessible à tous. Un Renault durable, en phase avec les défis énergétiques et environnementaux du 21e siècle. »

En 2013, le marché européen restera toujours incertain et devrait baisser d’au moins 3 % avec un marché français en baisse de 3 à 5 %. Toutefois, le marché automobile mondial (VP+VU) devrait progresser de 3 % par rapport à 2012. Cette hausse resterait alimentée par le dynamisme de la demande attendue en Chine, en Amérique du Nord, en Inde (+11 %) en Russie (+5 %) et au Brésil (+1,5 %).

Dans ce contexte, Renault poursuivra sa stratégie de développement à l’international. En Europe, fort du lancement de nouveaux modèles (Captur, ZOE, Nouvelle Clio Estate, Nouvelle Logan) et du plein effet des
modèles lancés fin 2012 (Clio IV et Nouvelle Sandero), le Groupe a pour ambition de regagner des parts de marché, tout en confortant une stratégie commerciale valorisante pour ses marques.

Le groupe Renault a pour objectif en 2013 (sous réserve que les marchés européens et français ne soient pas significativement inférieurs au niveau attendu) : d’augmenter ses volumes de ventes, de dégager une marge opérationnelle de l’Automobile positive et enfin de générer un free cash flow opérationnel de l’Automobile positif.