Renault met au point des technologies pour :

 

Prévenir l'accident, par des systèmes tels que la surveillance de la pression des pneumatiques, le limiteur de vitesse ou la navigation informée. Ils doivent permettre d'anticiper les risques et de se concentrer sur la conduite.

 

Corriger la trajectoire, par l'aide au freinage d'urgence (AFU), l'ABS ou l'Electronic Stability Control (ESC/ESP). Ces équipements doivent aider la conduite dans des conditions difficiles ou d'urgence et pallier les défaillances du conducteur, sans pour autant se substituer à lui.

 

Protéger, si l'accident arrive, par la déformation contrôlée de la structure et le Système Renault de Protection (prétensionneurs, ceinture de sécurité à limiteur d’effort, airbags à évents pilotés).

Grâce à l'accidentologie, Renault a acquis une connaissance approfondie des mécanismes des accidents. Nous pouvons évaluer l'efficacité (les gains en vies et en blessures évitées) de chaque système de sécurité et hiérarchiser ainsi les systèmes à monter sur nos voitures afin d’optimiser leur sécurité réelle. L'une des premières études d'accidentologie a été réalisée sur la Dauphine ! Depuis, la sécurité n'a cessé de nourrir nos réflexions techniques et nous avons innové en continu : les limiteurs d’effort sur la ceinture, les dispositifs anti sous marinage sont des inventions Renault.

Renault s’internationalise. Sa politique sécurité aussi. Sur les nouveaux marchés, les mécanismes des accidents sont différents de ceux connus en Europe. Pour pouvoir adapter nos modèles il faut connaitre cette réalité. Renault étend donc aux centres d'ingénierie locaux le travail d'accidentologie mené en Europe, en créant des équipes, en transférant ses compétences et son savoir-faire, et en travaillant avec des universitaires locaux. Dans les pays émergents, la sécurité passe aussi par l'adaptation aux besoins et aux moyens des clients locaux. Logan fait partie des véhicules en circulation les plus sûrs. Son prix est attractif et le véhicule se vend bien. Elle contribue donc réellement à améliorer la sécurité réelle au niveau local.