Le Z.E. Concept préfigure le véhicule électrique de Renault. Équipé d’une motorisation électrique 70kW, il limite la consommation d’énergie au strict nécessaire. Ses batteries assurent une autonomie d’environ 150 kms et pourront être rechargées grâce à un réseau de distribution adapté.

Son point fort : une optimisation de la gestion de l’énergie (éclairage, climatisation, démarrage, etc.), pour une meilleure autonomie et moins de gaspillage. Le design est lui aussi pensé pour réduire la consommation.

Quelques exemples ? Z.E Concept est doté d’une peinture athermique, d’une carrosserie isolante et d’un vitrage vert acide qui limitent les amplitudes thermiques. Résultat : de plus faibles besoins en climatisation et en chauffage.

Des véhicules qui ne rejettent que de la vapeur d’eau ? Renault entend transformer le rêve en réalité, grâce à la pile à combustible. Celle-ci permet de produire directement de l’électricité à partir d’hydrogène et de l’oxygène contenu dans l’air ambiant.

Développé dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan, Scenic ZEV H2 est un prototype de véhicule électrique fonctionnant avec une pile à combustible. Un pas de plus vers le « zéro émission » !

Les ingénieurs Renault ont légérement rehaussé Grand Scenic de 60 mm pour intégrer la pile à combustible, le réservoir hydrogène haute pression et la batterie lithium-ion fournis par Nissan.