INNOVATION

L'INNOVATION EN 3 QUESTIONS

Entrez dans le monde de l'innovation Renault avec ces 3 questions à Rémi Bastien (directeur de la DREAM - Direction de la Recherche, des Etudes Avancées et des Matériaux).

Innover selon Renault, cela signifie quoi ? 

Rémi Bastien, Directeur de la DREAM

Renault a une histoire de plus de 110 ans et autant d’innovations pour tous. Cela fait du Groupe le constructeur dont le flux d’innovations est le plus constant depuis le début de l’histoire automobile. Naturellement, l’histoire se poursuit : Renault continue à innover et à développer des technologies qui répondent ou anticipent les attentes des clients. Cette volonté affichée témoigne d’un état d’esprit dédié au client : Renault revendique d’être une entreprise innovante, proche des gens, qui rend la mobilité durable accessible à tous.

Concrètement, sur quels thèmes techniques travaillez-vous ? 

Renault Innovation Room

Les projets sont regroupés autour de six thématiques prioritaires.

 

Trois de ces thèmes sont déjà dans les gènes de Renault :

 

  • des architectures innovantes. De la R16 à Twizy en passant par Espace, les réalisations sont nombreuses ;
  • des véhicules thermiques eco². Avec 135g/km pour sa gamme vendue en Europe, la moyenne des émissions de CO₂de la gamme Renault se situe aujourd’hui dans le peloton de tête des constructeurs en Europe ;
  • des coûts abordables.
Les trois autres sont des axes de percées que nous devons développer :
 
  • les véhicules électriques et l' écosystème (l’offensive sur ce sujet est visible !) ;
  • le bien-être à bord (confort, sécurité, interfaces homme-machine,  …) ;
  • et enfin les nouveaux services.

Le plan technologique Renault s’organise autour de ces 6 thématiques, structurées en projets chiffrés, planifiés et priorisés, avec un horizon d’application de 1 à 5 ans selon les domaines. Mais nous regardons évidemment plus loin ! En amont du plan technologique, le plan Recherche vise à développer les connaissances scientifiques et techniques nécessaires pour répondre aux grands enjeux du futur, avec un horizon de 10 et 20 ans.

Quelles sont selon vous les spécificités de la recherche Renault ? 

A mes yeux, ce qui fait la force de la recherche de Renault est l’ouverture.

 

Tout d’abord ouverture au cœur de Renault par la confrontation constructive et organisée d’idées multi-métier. Un exemple : le Laboratoire Coopératif d’Innovation qui réunit dans un même lieu des compétences du design, du produit, et de la recherche, qui étudient des concepts en rupture : Twizy en est le premier résultat.

 

Ouverture ensuite par les partenariats. Dans le cadre de l’Alliance avec Nissan, de co-innovations avec nos fournisseurs… mais aussi par de nouveaux partenariats stratégiques comme celui engagé depuis 3 ans avec le CEA.

 

Et enfin, ouverture sur le monde : nous développons des équipes de recherche à l’international pour capter les meilleures compétences technologiques là où elles se trouvent. Nous avons par exemple créé une antenne de recherche dans la Silicon Valley.

 

Et nous considérons aussi, bien sur, le monde hors-automobile avec une communauté d’innovation animée par Renault  qui réunit des membres du monde académique et des entreprises telles que EDF, RATP, Air Liquide, etc…