INNOVATION

Accueil > Innovation > Curiosités scientifiques

CURIOSITÉS SCIENTIFIQUES

Assiste-t-on à un rapt par des aliens ? Ou est-ce le décor d’un film pour le prochain Men In Black ? En fait, c’est un four micro-ondes géant… pour voitures ! A un peu moins d’une heure de route de Paris, dans les profondeurs d’un bunker soigneusement scellé, des techniciens en blouses bombardent un véhicule après l’autre avec des ondes électriques. Leur motivation : rendre toutes les Renault résistantes aux interférences provenant de signaux extérieurs.

En route pour Aubevoye 

 

A huis clos, les scientifiques de Renault veillent à ce que l’électronique de votre voiture n’interfère pas avec le signal télé du voisin – et vice versa

 
C’est une première mondiale dont presque personne n’est au courant. Depuis 2006, le centre technique de Renault à Aubevoye, en France, a rassemblé un ensemble éblouissant de compétences sous une même voûte de l’ère spatiale. Parmi des montagnes de gadgets ultra-secrets, une équipe hautement spécialisée de trente chercheurs, ingénieurs et techniciens repoussent les frontières du possible. Ici, ils améliorent la conception, la qualité et les performances des voitures selon des moyens entièrement nouveaux. Ici, ils testent et vérifient pour chaque modèle Renault sa Compatibilité électro-magnétique.

Électro quoi ?! 

Contrôle en chambre anechoique
Toutes sortes d’appareils émettent des signaux susceptibles d’interférer avec l’électronique de votre voiture. Et il n’est pas question en l’occurrence d’objets volants non identifiés. Un responsable du centre de recherche d'expliquer : « L’appareil en faute peut être votre console de jeu, votre téléphone portable ou votre ordinateur portable, même s’il est utilisé à l’extérieur de la voiture. » D’autres interférences peuvent venir des signaux de télévision, des antennes-relais de téléphonie mobile ou même des orages. La compatibilité électro-magnétique signifie que votre voiture est prête à résister à cette invasion invisible constante. Ce qui se traduit pour vous par un signal GPS bien clair, une excellente réception radio et le fonctionnement parfait de tous les autres systèmes électroniques de votre voiture. Quoi qu’il arrive.

Des robots au travail 

La vie dans le bunker n’est pas faite pour de simples mortels. Tandis que l’on zappe sur la Clio ou la Laguna du futur avec jusqu’à 3 gigahertz de micro-ondes, vous avez vraiment envie de vous retrouver de l’autre côté des portes de sécurité. « Il y a là plus de pollution électro-magnétique que celle à laquelle le véhicule serait confronté pendant toute la durée de sa vie », explique un technicien. Des robots télécommandés effectuent des tests à l’intérieur du patient. L’accès est interdit aux humains. Des faisceaux hertziens attaquent de toutes parts. L’environnement n’a rien d’accueillant.

Ne pas déranger 

Cage de Faraday, Nouvelle Mégane passant sur le banc de contôle

Des cones d’isolation en forme de pyramide se dressent au-dessus de toutes les surfaces pour maintenir, sans qu’il y ait d’indicent, les ondes à l’intérieur de ce curieux laboratoire, appelé cage de Faraday. Le centre a trois cages de Faraday, chacune étant isolée pour contenir les ondes générées pendant le test. Sans une telle isolation, des rayons pourraient s’échapper et interférer avec les signaux locaux de télévision, de radio et de téléphonie mobile sur plusieurs kilomètres à la ronde. Une cage dotée de quatre roues simule la conduite, afin de pouvoir tester les systèmes électroniques de la voiture dans des conditions aussi proches de la réalité que possible.

 

Ce n’est peut-être pas de la science des fusées, mais on n’en est vraiment pas loin.

A voir aussi sur Renault.com