J’en citerai deux principaux :

 

• La connectivité. Nous devons prendre en compte l’évolution des comportements. 60 % des communications téléphoniques se font aujourd’hui en voiture !
• Le confort, pour en optimiser l’adéquation avec l’environnement. Cela se sait peu mais sur certains véhicules il faut plus d’énergie pour assurer le confort des occupants à bord que pour les déplacer !

Dans le domaine de la recherche, tous les constructeurs travaillent à peu près sur les mêmes grands thèmes. Pour un système donné, la différence se fera en termes de facilité d’interaction. Par exemple, dans le domaine de la téléphonie à bord, ce n’est pas seulement d’avoir un système mains libres, comme celui du piéton, mais qu’il soit adapté à l’automobile pour la sécurité de tous.

C’est l’un des grands problèmes que nous nous attachons à résoudre dans nos travaux de recherche actuels. Comment améliorer le confort et a vie à bord à l’heure où l’on cherche à concevoir des véhicules de plus en plus économes en énergie ? Les Renault de demain vont consommer moins d’énergie, et le confort à bord sera encore meilleur qu’aujourd’hui. Un exemple illustre bien ce point : la climatisation. Elle est aujourd’hui très efficace, mais relativement gourmande en carburant. Dans les automobiles Renault de demain, le système de climatisation sera conçu complètement différemment pour pouvoir consommer moins d’énergie.