Venant appuyer la luxueuse Nervastella, la Nervasport offre des performances plus brillantes, confirmées par une série de records d’endurance.
La Nervasport est une voiture de compétition équipée du deuxième moteur 8 cylindres en ligne développé par Renault, selon des techniques issues de l'aviation. Avec ce moteur, les « Nerva » se distinguent sur les routes, les circuits de vitesse et les pistes d'Afrique.
La Nervasport termine 2ème du Rallye de Monte-Carlo 1932 à 2 dixièmes de seconde du vainqueur.
Mais la performance la plus spectaculaire d’une Nervasport aura pour théâtre l’anneau de vitesse de Montlhéry : en avril 1934, une Nervasport spécialement préparée décroche plusieurs records d’endurance toutes catégories. Elle couvre plus de 8 000 km en 48 heures, soit une moyenne proche de 170 km/h, avec une vitesse maxi qui frôle 200 km/h. « Une victoire de la surpuissance et de l'aérodynamisme », écrit la presse.
La consécration arrive en 1935 avec le triomphe au rallye de Monte-Carlo, où une autre Nervasport prend la 4ème place. Les deux équipages, partis respectivement de Norvège et d'Estonie, ont affronté des conditions hivernales très dures : températures de - 20°C et routes gelées.
La Nervasport poursuit ses exploits et remporte la même année la course Liège-Rome-Liège (4 500 km d'une seule traite). Elle se classe 2ème du rallye du Maroc derrière Bugatti.
La Nervasport offre un moteur huit cylindres. La carrosserie monoplace, très aérodynamique, a été dessinée par Marcel Riffard, nom qui accompagne l’histoire de Renault en automobile et en ….aviation. Cette splendide performance appuiera la notoriété de la Nervasport et influera sur le dessin des Renault futures.