VÉHICULES

Renault Scénic 

Design, performance et technologie

Rencontrant un succès incontestable depuis son lancement en 1996, La troisième génération de Renault Scénic (disponible en version courte et longue) a été présentée au Salon de Genève 2009. Le monospace compact adopte en 2013 la nouvelle identité design de la marque.

Deux silhouettes distinctes, un point commun : la fluidité 

Renault propose deux monospaces au caractère distinct. Ils adoptent tous deux des lignes fluides et tendues qui parcourent des surfaces pleines et généreuses, gage de dynamisme et de robustesse. Cependant, s’ils partagent un thème design commun à la famille Mégane, leurs silhouettes sont bien différentes.

 

Avec ses 4,34 m et ses proportions équilibrées, Renault Scénic exprime le dynamisme et promet une bonne maniabilité. Avec une longueur de 4,56 m, Renault Grand Scénic peut accueillir 5 ou 7 passagers. Ses proportions et ses larges surfaces vitrées sont la promesse d’habitabilité et de bien-être à bord pour ses occupants.

 

Renault Scénic met son volume au service du confort des passagers. Modulaire et flexible, Renault Scénic offre un volume de chargement de 470 à 1870 dm3. Enfin, Renault Scénic dispose en guise de tableau de bord d’un écran digital TFT en couleur, très lisible et personnalisable : une exclusivité à ce niveau de gamme.

 

Enfin, Renault Scénic est le premier modèle de la gamme Renault à bénéficier du Visio System. Ce dispositif aide à maintenir la vigilance du conducteur et à améliorer la visibilité nocturne, grâce à deux fonctionnalités. D’une part, l’alerte de sortie de voie : une caméra détecte les lignes délimitant les voies de circulation et alerte par un signal sonore le conducteur qui quitte involontairement sa voie. D’autre part, les feux de route automatiques : cette même caméra détecte les phares et les feux des véhicules à proximité ainsi que les zones éclairées et adapte automatiquement le type d’éclairage du véhicule (feux de route / feux de croisement).

Le plein d’Energy 

Renault Scénic et Grand Scénic peuvent disposer (selon les marchés) des motorisations les plus récentes et respectueuses de l’environnement de Renault : les diesel Energy dCi 110 et Energy dCi 130 ainsi que l’essence Energy TCe 115. Depuis le printemps 2010, le modèle peut recevoir une boîte de vitesse automatique à 6 rapports à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch).

 

Produit dans l’usine de Douai (Nord, France) certifiée ISO 14001 et bénéficiant de standards de production rigoureux pour garantir le meilleur niveau de qualité, le duo Scénic et Grand Scénic est le leader européen de son segment.

 

Présentation du moteur Energy dCi 130

 

Scénic XMOD, monospace en mode crossover 

Dévoilé en février 2013, Scénic XMOD témoigne de l’alliance réussie du style outdoor du crossover et de l’univers soigné du monospace. Doté d’une garde au sol rehaussée et de jantes alliage spécifiques, il bénéficie d’un design expressif emprunté aux codes du crossover : des boucliers avant et arrière spécifiques, des protections de bas de caisse, et des barres de toit chromées. La nouvelle face avant est d’autant plus expressive qu’elle intègre la nouvelle identité design et des feux de jour à LEDs à la signature spécifique.

À l’intérieur, Scénic XMOD propose un véritable cockpit pour le conducteur avec une console centrale fixe exclusive et ses diverses commandes, notamment la molette de l’Extended Grip (tout nouveau système de contrôle de traction). La planche de tableau de bord fait la part belle au système multimédia tactile et connecté Renault R-Link (en option).