Restylé en 2009, Renault Trafic a pour maître-mots confort et ergonomie. Prisé des professionnels comme des grandes familles, il présente un design séduisant et offre une grand polyvalence d’utilisation. Son atout indéniable reste sa planche de bord riche en rangements et équipements utiles (climatisation régulée ou navigation notamment).

En version « fourgon » 100 % utilitaire, Renault Trafic dispose de 2 longueurs, 2 hauteurs, 2 niveaux de charge utile et 3 niveaux d'équipement. La zone de chargement affiche un vrai sens pratique : cloison complète tôlée ou vitrée (en option), protections latérales et plancher bois. En version « cabine », l’espace de chargement est plus modulable tout en pouvant accueillir jusqu’à 6 places.

Renault Trafic offre une précision de guidage et un confort de suspension proches de ceux des monospaces, grâce à un train avant doté d'une barre antiroulis. À l’arrière, un essieu torsible à bras tirés assure un meilleur confort acoustique et un comportement dynamique. Renault Trafic s’appuie sur un moteur 2.0 dCi proposé en deux niveaux de puissance (90 et 115 ch) qui offrent souplesse, agrément de conduite et maîtrise de la consommation.

En matière de sécurité, Renault Trafic déploie les grands moyens : système de 4 freins à disques de grand diamètre, ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV et, en option, ESP et anti-patinage ASR. Pour un comportement sûr et un freinage précis. Renault Trafic est également doté d’airbags conducteur, passager et latéraux, ainsi que de ceintures 3 points.

Renault Trafic est fabriqué dans l’usine Nissan de Barcelone (Espagne) et l’usine GM de Luton (Royaume-Uni).