VÉHICULES

Dacia Duster 

Scandaleusement accessible

Dévoilé au Salon de Genève 2010, Dacia Duster s’affiche d’emblée comme un 4x4. En 2013, la face avant de Dacia Duster évolue et se distingue par l’impression de robustesse qu’elle dégage : les ailes élargies, l’imposant bandeau de calandre chromé ainsi que le bouclier protecteur ne laissent aucun doute sur ses gènes. De profil, la garde au sol élevée, les passages de roue bien marqués et les protections de carrosserie invitent le conducteur à se lancer à l’assaut des routes et des chemins les plus difficiles.

 

Le véhicule tout terrain est souvent synonyme d’encombrement, une idée que vient contrer Dacia Duster. Avec une longueur de 4,31 m et une largeur de 1,82 m, Dacia Duster affiche des dimensions compactes. Pour autant il accueille confortablement jusqu’à 5 adultes et son volume de coffre reste très compétitif, affichant jusqu’à 475 dm3 (selon les versions). Banquette rabattue, le volume de chargement peut monter jusqu'à 1 636 dm3.

 

Dacia Duster est aussi un véhicule sûr, disposant en matière de sécurité active de l’ABS de l’AFU ainsi que de l’ESC et du contrôle de sous-virage et de l’anti-patinage (en option). Sur le plan de la sécurité passive, de deux airbags frontaux (tête / thorax en option) et de ceintures 3 points avec limiteurs d’efforts aux places avant.

 

Afin de répondre à des besoins variés, Dacia Duster est disponible dans l’ensemble des pays de commercialisation en version 4x2, pour des clients en quête d’une position de conduite haute et sécurisante, et en version 4x4 pour une utilisation plus large. Côté motorisations, Dacia Duster est disponible avec les blocs diesel dCi 85 et 110 ainsi qu’essence 1.6 16v 105.

 

Dacia Duster est fabriqué dans l’usine de Pitesti (Roumanie), certifiée ISO 14001.