Un an après le lancement de Renault Contrat 2009, Renault fait un point d'avancement sur les trois engagements du plan : profitabilité, qualité et croissance.

Premier engagement : la qualité

Renault est sur la bonne voie pour placer la future Laguna dans le Top 3 de sa catégorie en qualité de produit et service.

Laguna a passé avec succès les tests qualité de la phase de conception et de fabrication. A cela s'ajoutent des progrès significatifs en matière de qualité des produits : les incidents 12 mois ont baissé de 40% entre 2005 et 2006 sur l'ensemble de la gamme des véhicules neufs, la charge garantie a reculé de 30% du CA en 2006 et Clio 3 est classée dans le top 3 de sa catégorie dès son démarrage.
En matière de qualité de services, les résultats progressent avec un taux de clients dans la vente et l'après-vente tout à fait satisfaits qui est passé de 71 à 75% entre janvier et décembre 2006.

Profitabilité : l'objectif de marge opérationnelle fixé à 2,5% a été atteint

Avec 2,56% de marge opérationnelle en 2006, Renault a atteint son objectif conformément à l'engagement pris en 2005. Les principaux leviers ont été : la réduction des coûts fixés par fonction (coûts d'achats, de fabrication, frais généraux), les progrès de la rentabilité à l'international ; enfin la bonne tenue de position de Renault sur le marché des véhicules utilitaires en Europe.

Croissance : un bilan mitigé

Renault a enregistré un recul de 4% de ses ventes avec un cycle dans un contexte de concurrence accrue et avec un cycle de renouvellement des produits défavorables. En interne, Renault s'est concentré sur la préparation de ses futurs produits, ses innovations technologiques et la conquête de nouveaux marchés pour lancer les 26 véhicules prévus d'ici à 2009. En 2007, 5 nouveaux véhicules seront commercialisés : Logan Van, la nouvelle Twingo présentée à Genève, la version berline et break de la Laguna et enfin le premier cross-over que préfigurait Koleos Concept.
Cette offensive sera soutenue par des avancées technologiques réalisées au sein de l'Alliance, notamment en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2.
Renault partira à la conqûete de nouveaux marchés pour accompagner sa croissance avec le démarrage au printemps 2007 de la production de Logan en Inde, en Iran et au Brésil.