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Franck Boutet

"Je suis entré chez Renault par le biais d'une coopération au Mexique en 1985 après un bac + 3. De retour en France, Renault m'a proposé plusieurs postes. Comme je souhaitais faire de l'informatique temps réel, j'ai choisi un poste de spécialiste en injection électronique moteur. Au même moment, j'ai décidé de poursuivre en parallèle mes études au CNAM (Centre national des arts et métiers).

Trois ans après, Renault m'a proposé de suivre une filière PST (promotion supérieure du travail). Je suis redevenu étudiant pendant trois ans pour devenir ingénieur à part entière. A mon retour, je souhaitais avoir un large périmètre d'action pour mieux découvrir l'entreprise. J'ai alors intégré la direction des avant-projets Véhicules et plongé avec bonheur dans le fonctionnement amont de l'entreprise.

En 1999, lorsque mon supérieur hiérarchique a été nommé directeur du programme Mégane 2, je lui ai proposé de devenir le secrétaire technique du projet. Il m'a alors spécifiquement chargé de l'organisation, vaste mission puisque le programme comptait le développement de 8 véhicules différents, fabriqués dans 4 usines et 3 pays. Cette expérience m'a ainsi permis de vivre le développement de Mégane 2, depuis les premiers "coups de crayon" jusqu'à la commercialisation en série.

A l'issue du projet Mégane, j'ai souhaité me rapprocher du client et prendre une responsabilité opérationnelle sur un sujet précis. Je me suis dirigé vers la Direction du Service, pour piloter la politique d'entretien de l'ensemble de nos véhicules.

Fort de ce virage entrepris et afin de poursuivre cette expérience passionnante de l'après-vente, j’ai intégré début 2008 le poste de Business Manager sur la zone Amérique, à la Direction Pièces et Accessoires. Un nouveau challenge qui s'annonce !

J'ai conscience du caractère exceptionnel de mon parcours. Mes désirs ont toujours rencontré ceux de l'entreprise. Mon passage par l'école d'ingénieur m'a permis de gagner du temps et d'élargir mon champ d'action. J'ai eu ensuite le privilège de faire partie d'une Direction de projet d'un véhicule essentiel. Aujourd'hui, je mets mes compétences d'ingénieur au service du commerce.

Renault offre de vastes opportunités d'évolution, liées à la taille de l'entreprise et à sa couverture mondiale mais aussi à l'état d'esprit qui y règne. Pour autant que l'on sache apprendre et faire preuve d'une rigueur exemplaire d'exécution une fois les décisions prises, on y jouit d'une liberté d'expression et d'action hors du commun.

Je souhaite dire aux jeunes qui ont envie de s'investir dans leur travail que Renault est une entreprise remarquable : "elle sait rendre ce qu'on lui donne." 

Parcours :

1985 - 1987 : VSNE chez Renault au Mexique 
1987 - 1991 : technicien études et recherche à Lardy 
1991 - 1993 : intègre l'Université Technologique de Compiègne pour y passer un diplôme d'ingénieur dans le cadre de la filière PST 
1993 : mission de réduction des coûts d'utilisation au sein de l'équipe projet Laguna 
1993 - 1997 : secrétaire technique du directeur des avant-projets 
1997 - 1999 : animateur du projet bases roulantes (direction des avant-projets) 
1999 - 2003 : secrétaire technique du directeur du programme Mégane 
2004 - 2007 : chef de projet responsable de la politique d'entretien à la direction du service
2008 : Business Manager, à la direction Pièces & Accessoires

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