Témoignage : Daniel Herrera
Renault accueille 650 stagiaires par an en France dont 30% d'étrangers. Les stages correspondent à des missions bien définies. Ils favorisent l'acquisition d'une véritable expérience professionnelle. Daniel Herrera nous parle de son stage dans le domaine de la mécanique.
Daniel Herrera
Daniel Herrera
Colombien, 24 ans.
Formation : ingénieur en mécanique générale de l'Universidad de Los Andes (Bogota, Colombie) et Masters en ingénierie automobile, University of Michigan Ann Arbor, USA.
Poste occupé : ingénieur en méthodologie des essais sur bancs moteurs.
Signe particulier : ce passionné de voiture, grand voyageur, ne parlait pas français en arrivant chez Renault.
"Renault est une marque très connue en Colombie et ma famille a eu tous les modèles imaginables ! Je me rappelle l'époque où l'on parlait des Renault comme "les voitures de la Colombie" et de la Renault 4 comme "l'amie fidèle". Passionné d'automobile depuis l'enfance, j'ai toujours rêvé de travailler chez Renault et… en France.
Dans le cadre de mon Masters aux Etats-Unis, je devais faire un stage chez un constructeur automobile. Je n'ai pas hésité : j'ai envoyé ma candidature au service des stages en France… Je suis venu pour la première fois en février 2003 pour découvrir le site, choisir un logement et rencontrer mon tuteur qui m'avait recruté au téléphone.
J'ai véritablement commencé mon stage en mai 2003. Je travaille là où sont réalisés les essais sur les moteurs et les boîtes de vitesse. J'appartiens à l'équipe de méthodologie des essais de mise au point mécanique du groupe moto-propulseur.
Mes débuts ont été un peu compliqués car je ne parlais pas français. J'ai appris depuis, par immersion totale, et notamment le vocabulaire très technique dont j'ai besoin au quotidien. Il faut dire que j'ai été accueilli de manière très chaleureuse. Tout le monde a veillé à mon intégration dans l'entreprise et, au-delà, à la vie en France.
Ce stage n'a pu que renforcer ma passion pour Renault : l'accueil, la manière de travailler, le niveau d'expertise, les ressources à disposition des ingénieurs et techniciens (y compris des stagiaires), les échanges internationaux… Si bien que j'ai postulé pour rester : depuis début 2004, je suis ingénieur tenue de route à la direction de l'ingénierie véhicule. Une nouvelle aventure commence…"
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