> Voir la liste des sites industriels et consulter leurs données environnementales et sociales

Trois projets de développement majeurs

• Russie : partenariat avec le producteur automobile AvtoVaz,
• Inde : projet de création d’une usine à Chennai pour 2010,
• Maroc : début des travaux pour l'implantation d’un complexe industriel à Tanger.

Le Système de Production Renault, moteur du développement à l’international

L’outil industriel de Renault est au meilleur niveau de performance grâce au Système de Production Renault (SPR). Il se classe parmi les plus compétitifs et les plus flexibles du secteur automobile et s’enrichit continuellement des meilleures pratiques de l’alliance Renault-Nissan.

Le Système de Production Renault permet de :

• garantir les mêmes standards de qualité partout dans le monde,
• accroître les performances du Groupe (spécialisation des usines par segment de voiture, développement de la capacité des usines à produire différents véhicules sur une même ligne, amélioration constante du poste de travail, etc.)
• répondre aux engagements du Groupe sur l’environnement (100 % des sites de production de Renault sont engagés dans une démarche de certification ISO 14 001, norme de management environnemental)
• renforcer la sécurité partout dans le monde.

La logistique, une activité transverse et internationale

La logistique conçoit, organise et gère les flux physiques et d’information à l’échelle mondiale :

• de l’approvisionnement des pièces à la distribution des véhicules,
• de la commande client à la livraison des véhicules dans le réseau commercial.

Les sites de logistique :

• 7 plateformes logistiques (Argentine, Brésil, Espagne, France, Inde, Roumanie et Turquie) collectent, stockent et distribuent les pièces aux sites de fabrication,
• 4 sites Sofrastock International (filiale de Renault spécialisée dans la logistique) gèrent et distribuent les Petites Pièces Automobile (PPA) et des Produits Hors Fabrication (PHF).