L'économie indienne

L’économie de l’Inde est aujourd’hui la 4e plus grande au monde avec un PNB de 785 milliards de dollars en 2006. Le pays traverse une phase de croissance économique euphorique (9,2 % en 2006). La classe moyenne indienne compte plus de 350 millions de personnes en constante évolution. Les secteurs phare de l’économie sont : l’informatique (1er exportateur de logiciels au monde), l’industrie pharmaceutique et le domaine spatial. En 2006, 1,2 millions de véhicules ont été vendus en Inde et le marché automobile est en constante progression (de l’ordre de 10 % par an). Il constitue un Eldorado stratégique pour tous les constructeurs déjà présents et à venir. Suzuki domine aujourd’hui le marché des petites voitures avec l’indien Maruti. Honda, DaimlerChrysler et GM renforcent leur présence, sans oublier Fiat qui s’est allié avec le leader indien Tata.

Logan fabriquée et commercialisée en Inde

En 2005, Renault et le constructeur indien Mahindra & Mahindra signent un accord pour créer une société commune Mahindra Renault Ltd, dont Mahindra détient 51 % et Renault 49 %. Deux ans après, Logan est produite dans l’usine de Nashik et commercialisée sur le marché indien. 50 000 Logan par an devraient être fabriquées et vendues sous la marque Mahindra-Renault. Une version conduite à droite de Logan est développée par Renault en partenariat avec Mahindra pour répondre aux attentes du marché indien.

Grâce à cet accord, Mahindra & Mahindra, 4e constructeur automobile indien et spécialiste des véhicules utilitaires et tout-terrain (SUV, pick-up) élargit son offre aux véhicules particuliers, un marché en pleine expansion en Inde. Pour Renault, l’entrée sur le marché indien marque une étape majeure du développement international du Groupe. Avec l’Inde, Logan est fabriquée dans 7 pays du monde.

Mahindra-Renault Logan : N°1 en qualité

Mahindra-Renault Logan a remporté la 1re place de son segment d’après l’étude J.D. Power Asia Pacific 2007- India Initial Quality Study (IQS). Cette étude mesure la qualité des nouveaux véhicules entre 2 et 6 mois de roulage. Sur Mahindra-Renault Logan, seuls 65 problèmes sont relevés pour 100 véhicules, contre une moyenne indienne de 173 en 2007.

Une deuxième usine en Inde en 2009

Renault a également décidé de renforcer sa présence en Inde en créant avec Nissan une usine commune à Chennai (ex-Madras). Ce nouveau site pourrait devenir un des plus grands sites indiens de production automobile. Sa capacité installée est fixée à 400 000 unités par an. Renault apportera ses compétences en ingénierie et son savoir-faire industriel, et Nissan son savoir-faire technologique. Les nouveaux produits fabriqués par Renault dans l’usine de Chennai seront distribués sous la marque Mahindra-Renault et vendus dans le réseau commercial Mahindra & Mahindra.

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