Busan Busan

SM5 SM5

SM7 SM7

QM5 QM5

1994 : Naissance de Samsung Motors Inc.

Le groupe Samsung crée Samsung Motors Inc. (SMI), aidé par un accord de coopération avec Nissan Motors.

1995-1996 : construction de l'usine de Busan

Le site est édifié selon les standards technologiques de Nissan. A l'heure actuelle, sa capacité de production est de 240 000 véhicules par an.

1998 : lancement du 1er véhicule, la SM5

La Corée est frappée par la crise économique, Samsung décide d'abandonner ses activités automobiles et cherche un repreneur.

2000 : Création de Renault Samsung Motors

Renault devient le 1er constructeur européen implanté en Corée. 70 % sont détenus par Renault, 20 % par le groupe Samsung et 10 % par les banques créancières du groupe Samsung.

L'activité est relancée alors que RSM ne vend plus que 12 000 voitures par an.

2002 : Renault Samsung Motors renoue avec le succès

Alors que la SM5 connaît un succès grandissant, la SM3 (inspirée de Nissan Bluebird Sylphy) est lancée dans le courant de l'année.

2004 : lancement de la SM7

La SM7 est une berline spacieuse et haut de gamme déclinée de Nissan Teana.

2007 : lancement du cross-over QM5

Conçu et designé par Renault, développé par Nissan, QM5 est fabriqué par Renault Samsung Motors et commercialisé sous la marque Samsung en Corée. Dans le reste du monde, il est vendu sous le nom de Renault Koleos.

Les berlines SM5 et SM7 sont proposées dans de nouvelles versions.

2008-2010 : nouvelle offensive

Les remplaçantes des berlines SM3, SM5 et SM7 doivent être lancées.

Haut de Page