Dans le monde

Selon l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS), 1,2 million de personnes sont tuées chaque année sur les routes du monde et 50 millions sont blessées. 
Si les tendances actuelles se confirment, ces chiffres devraient augmenter de 60 % d’ici 2020. L’insécurité routière pourrait bientôt se classer 3ème sur la liste des 10 principales causes de morbidité et de traumatismes dressée par l’OMS !

La plupart de ces accidents toucheront les habitants de pays en développement qui se déplacent de plus en plus en véhicules motorisés. 
Plus de 1 000 nouvelles voitures circulent chaque jour dans les rues de Beijing en Chine.

L’Asie ne sera pas le seul continent confronté à l’augmentation de l’insécurité routière. L’Amérique latine détient aujourd’hui déjà le taux d’accidents mortels le plus élevé de la planète. L’augmentation du trafic risque de renforcer l’insécurité routière.
Dans ces pays, de réelles actions de sécurisation du parc et de sensibilisation des automobilistes devront être menées. Renault l’a déjà compris, comme en témoignent sa politique en matière de sécurité et les actions mises en œuvre.

Données de l'OMS (Rapport mondial sur la prévention des traumatismes dus aux accidents de la circulation, 2004)

En Europe

En Europe (Union européenne à 25), l’insécurité routière fait depuis 15 ans de moins en moins de victimes : le nombre de morts sur les routes européennes est passé de 72 000 en 1991 à 43 800 en 2004.

Cette réduction de la mortalité routière est due à un ensemble de facteurs :

• réglementation,
• éducation routière et campagnes de sensibilisation,
• contrôle et sanctions,
• gestion du trafic (par exemple, panneaux de signalisation, voies de détournement),
• amélioration des infrastructures,
• et également aux progrès dans la protection offerte par les véhicules.                  

Dans ce contexte, l’OMS prévoit que le nombre d’accidents dans les pays de l’OCDE pourrait baisser de près de 30 % d’ici 2020.

En France

Depuis 15 ans, l’insécurité routière ne cesse de diminuer. Entre 1990 et 2005, le nombre de morts et de blessés sur les routes françaises a été divisé par 2. 

Depuis 2002, ces résultats sont encore plus probants. En 4 ans, la politique volontariste des pouvoirs publics a porté ses fruits :

• entre 2002 et 2005, le nombre d’accidents corporels a diminué de 20 % (84 525 accidents en 2005), 
• le nombre de tués sur les routes a baissé de plus de 30 % (5 318 victimes en 2005),
• le nombre de blessés a diminué de plus de 22 % (108 076 blessés).                 
  

• le taux de port de la ceinture en ville atteignait en 2005 94 % (contre 60 % en 1990),
• les dépassements de vitesse sont moins nombreux,
• les progrès dans le domaine de l’alcoolémie au volant sont significatifs (nombre d’accidents mortels liés à l’alcool divisé par 2 entre 1990 et 2005).                
                

Source : Observatoire national interministériel de la sécurité routière.