Pour un constructeur comme Renault, la mobilité est un enjeu majeur. Face à l’augmentation du trafic routier et à ses conséquences écologiques et sociales, Renault et 11 grandes entreprises issues de l’industrie pétrolière et automobile se sont associées en 2001 pour réfléchir à l'évolution de la mobilité et promouvoir la mobilité durable.

Cette concertation d’entreprises, toutes membres du World Business Council for Sustainable Development, a donné naissance au projet Mobility 2030.

Qu’est-ce que la mobilité durable ?

Dans le rapport Mobility 2030, la mobilité durable est définie comme « la capacité à répondre aux besoins de la société en termes de circulation, d’accès, de communication, d’échanges et de relations commerciales, sans pour autant sacrifier d’autres valeurs humaines ou écologiques, essentielles aujourd’hui et dans l’avenir ».
Plus simplement, il s’agit de répondre aux besoins de mobilité de tous, tout en respectant l’homme et son environnement.

Le projet Mobility 2030

Mobility 2030 vise à favoriser des :

• solutions de mobilité acceptables par la société, respectueuses de l’environnement, de l’emploi et de la santé (généralisation de l’accès à un mode de transport, promotion de modes de transports moins polluants comme l’intermodalité, etc.),     

• actions concrètes en faveur de la mobilité dans toutes les régions du monde.     

Un projet innovant :

• non seulement il prend en compte les 3 piliers du développement durable (économique, social et environnemental),     

• mais il est aussi mondial et non régional,     

• et traite de toutes les modes de mobilité et de transport, bien que particulièrement axé sur le transport routier.
   
  

Le rapport Mobility 2030

Dès le lancement de l’initiative, un premier rapport intitulé Mobility 2001 est diffusé. Cette étude dresse un état des lieux de la mobilité dans le monde, démontrant le manque de mesures prises pour faire face aux enjeux.

Le rapport final Mobility 2030 est publié en 2004. Il fait le point sur les résultats obtenus depuis la sortie de Mobility 2001, dresse un panorama des enjeux liés à la mobilité et propose des solutions pour y faire face.

Lors de la publication du rapport en juillet 2004, Louis Schweitzer, alors Président de Renault, souligne que :

• les émissions de CO2 sont appelées à augmenter significativement sous l’effet de la croissance massive de la mobilité dans les pays émergents,     

• une démarche collective est nécessaire pour promouvoir la mobilité durable. Seule une approche intégrée, incluant les pouvoirs publics, les industriels, les usagers et les associations pourra permettre, à terme, de répondre aux problèmes locaux liés à la mobilité.      

Après la publication du rapport, les entreprises ont entamé une réflexion sur la sécurité routière dans les pays en voie de développement. De cette réflexion est né le Global Road Safety Initiative.