Indicateurs de performance
Indicateurs de Performance Economiques
| Code | Description | Lien |
|---|---|---|
| EC1 | Valeur économique générée et distribuée | Les chiffres clés Le compte de résultats La rémunération des dirigeants |
| EC2 | Implications financières relatives au changement climatique | Les actions de Renault dans l'objectif de réduire les émissions de CO2 |
| EC3 | Couverture par l'organisation de ses obligations afférentes au plan d'assurance retraite | Les risques opérationnels |
| EC6 | Politique, pratiques et part des dépenses bénéficiant aux fournisseurs locaux | Les actions en faveur du développement local |
| EC8 | Développement et impact des investissements en infrastructures et des services fournis au bénéfice de la communauté | Les actions en faveur du développement local Les actions de mécénat |
Indicateurs de performances environnementales
| Code | Description | Lien |
|---|---|---|
| EN2 | % des matériaux utilisés faisant l'objet d'un recyclage | La gestion des déchets |
| EN5 | Economies d'énergie réalisées grâce à des améliorations en matière d'économies d'énergie et d'efficacité énergétique | Les sites Renault dans le monde Les données environnementales |
| EN6 | Initiatives destinées à fournir des produits et services efficaces sur le plan énergétique et les réductions ainsi obtenues | Les actions en vue de réduire les émissions de CO2 Les usines Renault dans le monde |
| EN8 | Consommation d'eau totale, par source | La protection des ressources en eau Les ressouces naturelles |
| EN9 | Sources hydriques touchées de manière significative par la captation d'eau | L'enjeu de la protection des ressources naturelles |
| EN10 | Pourcentage et volume d'eau total recyclé et réutilisé | Les objectifs de protection des ressources en eau Renault et les ressources naturelles Les données environnementales du site de Busan |
| EN11 | Emplacement et superficie des terrains occupés par l'organisation dans des zones protégées | Les sites de Renault dans le monde |
| EN12 | Description des impacts significatifs des activités, produits ou services sur les zones protégées | La valeur du patrimoine La preservation de l'équilibre écologique |
| EN13 | Habitats protégés ou restaurés | La protection de la valeur du patrimoine |
| EN14 | Programmes de gestion des impacts sur la biodiversité | La protection de la valeur du patrimoine La protection des milieux aquatiques |
| EN16 | Emissions de gaz à effet de serre | Les résultats des réductions |
| EN18 | Initiatives destinées à réduire les émissions de gaz à effet de serre et ampleur de la réduction générée | Les objectifs de la réduction des émissions Les résultats des réductions Renault et l'effet de serre Les actions en vue de réduire les émissions de CO2 |
| EN19 | Poids des émissions de substances destructrices d'ozone | La protection de la couche d'ozone |
| EN20 | Poids des émissions de Nox, Sox et autres émissions significatives par type | La préservation de la qualité de l'air Le poids des émissions de gaz |
| EN21 | Rejet total d'eau par qualité et destination | Les actions de protection des ressources en eau La protection des milieux aquatiques |
| EN22 | Poids total des déchets, par type et méthodes appliquées | Les résultats de la gestion des déchets L'amélioration de la gestion des déchets |
| EN23 | Nombre et volume totaux des rejets significatifs | La protection des ressources en eau |
| EN24 | Poids des déchets transportés ou traités jugés dangereux en vertu de la Convention de Bâle | L'amélioration de la gestion des déchets |
| EN25 | Sources hydriques et habitats y afférents touchés de manière significative par l'évacuation et le ruisselement des eaux | La protection des milieux aquatiques |
| EN26 | Initiatives destinées à gérer les impacts environnementaux des produits et services et ampleur de la réduction générée | La préservation de l'équilibre écologique Renault et la protection de l'environnement La réduction des impacts écologiques La réduction de la consommation de carburant |
| EN27 | % de produits vendus récupérés à la fin de leur cycle de vie utile par catégorie | L'amélioration de la gestion des déchets |
Indicateurs de performance liés aux pratiques de travail et au travail décent
| Code | Description | Lien | |
|---|---|---|---|
| LA1 | Répartition de la main-d'œuvre par type, contrat et région d'emploi | La liste des sites | |
| LA2 | Nombre total d'employés et rotation de la main-d'œuvre, ventilés par groupe d'âge, sexe et région | Les effectifs La liste des sites | |
| LA4 | % d'employés représentés par des conventions collectives | Les actions pour le dialogue social Les objectifs du dialogue social | |
| LA6 | % de la main-d'œuvre représentée dans des CHSCT (Comité d'hygiène de Sécurité et des Conditions de Travail) | Les objectifs santé, sécurité et conditions de travail | |
| LA7 | Taux de blessures, de maladies professionnelles, de journées de travail perdues et d'absentéisme, ainsi que de décés liés au travail | Les résultats de l'amélioration des conditions de travail La liste des sites | |
| LA8 | Programmes mis en place pour aider les membres de la communauté, du personnel et leurs familles touchés par des maladies graves | Le développement local Les objectifs santé, sécurité et conditions de travail | |
| LA9 | Questions de santé et de sécurité traitées dans les accords officiels avec les syndicats | La déclaration des droits sociaux fondamentaux | |
| LA10 | Nombre moyen d'heures de formation par an, par employé et par catégorie d'employés | Les résultats des formations La liste des sites | |
| LA11 | Programme de gestion des compétences et d'apprentissage tout au long de la vie | L'identification et la création des compétences Le développement des compétences Renault et la mobilité | |
| LA12 | % d'employés bénéficiant d'une évaluation régulière des performances et de l'évolution de leur carrière | Les actions en faveur de l'emploi | |
| LA13 | Composition des organes de gouvernance et répartition des employés par catégorie, en fonction d'indicateurs de diversité | Le Conseil d'administration Les Comités de direction Les effectifs |
Indicateurs de performance en matière de droits de l'homme
| Code | Description | Lien |
|---|---|---|
| HR1 | % et nombre total de contrats d'investissement importants incluant une clause relative aux droits de l'homme | Les fournisseurs |
| HR2 | % des fournisseurs et contractants qui ont fait l'objet d'un examen en matière des droits de l'homme et actions menées | Les fournisseurs |
| HR5 | Risque d'incidents ou de violations de la liberté d'association et des conventions collectives et actions menées | La déclaration des droits sociaux fondamentaux Renault et la mondialisation |
| HR6 | Risque d'incidents liés au travail des enfants et actions menées | La déclaration des droits sociaux fondamentaux Renault et la mondialisation |
| HR7 | Risque d'incidents liés au travail forcé ou obligatoire | La déclaration des droits sociaux fondamentaux Renault et la mondialisation |
Indicateurs de performance sociétale
| Code | Description | Lien |
|---|---|---|
| SO1 | Programmes et pratiques d'évaluation et de gestion des impacts des activités sur les communautés | Le rôle de Renault dans la société Les réponses de Renault aux enjeux de développement durable Le développement local |
Indicateurs de performance en matière de responsabilité du fait du produit
| Code | Description | Lien |
|---|---|---|
| PR1 | Procédures visant à améliorer la santé et la sécurité tout au long du cycle de vie des produits et services et % de produits et services concernés par de telles procédures | La réduction des impacts écologiques La sécurité routière Le cycle de vie d'un véhicule |
| PR3 | Procédures en matière d'information sur les produits et services et % de produits et services concernés par de telles procédures | Renault et la satisfaction de ses clients L'offre de services |
| PR5 | Procédures liées à la satisfaction des consommateurs | L'engagement qualité de Renault Renault et la satisfaction de ses clients |
Actualités04.12.2008
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Developpement durable
Les enjeux
Retrouvez les 4 enjeux majeurs de développement durable auxquels Renault doit faire face : sécurité routière, équilibre écologique, mobilité et développement local. ...
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Politiques Renault
Les différentes politiques de Renault pour mettre en oeuvre le développement durable
