Sécurité routière
Convaincu que le conducteur reste l’acteur essentiel de la sécurité routière, Renault vous propose de tester en ligne votre comportement comme si vous étiez dans votre propre véhicule. Lancer le module Conduite au Quotidien et vous testerez votre capacité à identifier les risques et réagir face aux différentes situations.
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Renault s’affirme comme un pionnier de la sécurité. Chaque année, le Groupe investit près de 100 millions d’euros dans la recherche et le développement pour la sécurité. 600 collaborateurs travaillent directement sur ces questions. Tous les métiers du groupe sont impliqués.
Le Groupe a créé en mars 2004 une direction de la politique Sécurité routière. Son directeur est le docteur Jean-Yves Le Coz.
L’homme et son comportement au volant sont au cœur de la politique sécurité de Renault depuis plus de 50 ans.
Dès 1954, Renault crée le laboratoire de Physiologie et de Biomécanique pour étudier les effets des accidents. Quinze ans plus tard, en 1969, il crée le LAB (Laboratoire d’Accidentologie de Biomécanique et d’études sur le comportement humain), en partenariat avec PSA Peugeot Citroën.
Le LAB a été l’un des précurseurs de l’étude scientifique des accidents, appelée accidentologie. Ses travaux ont permis de créer une base de données sur les accidents unique au monde.
Médecins, ingénieurs, psychologues et sociologues y travaillent en étroite collaboration pour :
- réaliser des études détaillées d’accidents, en coopération avec le CEESAR (Centre européen d’études de sécurité et d’analyse des risques) et l’INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité). Ces études débouchent sur des systèmes d’aide à la conduite comme l’aide au freinage d’urgence ou le contrôle de trajectoire,
- comprendre le comportement de l’être humain au volant en situation d’urgence et en cas d’accident, ce qui permet de mettre au point des systèmes de protection adaptés (airbags, limiteur d’effort, etc.)
Grâce aux progrès de l’accidentologie, les mannequins d’expérimentation reproduisent de plus en plus fidèlement les caractéristiques physiques et mécaniques de l’homme en cas de choc. Ces mannequins sont utilisés lors des 500 crash-tests réels et 4 000 crash-tests virtuels menés chaque année par les experts Renault.
A l’avant-garde de la sécurité routière, Renault propose aujourd’hui la gamme la plus sûre du marché avec 9 véhicules ayant obtenu 5 étoiles Euro NCAP.
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