Renault Contrat 2009

Vente d'1 million de véhicules émettant moins de 140g de CO2 par km, dont un tiers émettant moins de 120g dès 2008.

50% des véhicules à moteurs essence offerts à la vente en Europe, pourront fonctionner avec un mélange d'essence et d'éthanol en 2009.

Tous les moteurs Diesel de la gamme seront capables de fonctionner en 2009 avec un taux de 30% de Biodiesel.

Dans le cadre de l’Alliance, Renault prépare une palette complète de technologies alternatives, telles que les hybrides, les piles à combustible, et les véhicules électriques. Renault testera en France, au cours du plan, des véhicules équipés de piles à combustible, basés sur les technologies avancées de l’Alliance.

Phase fabrication

• Réduire la consommation d’énergie par véhicule produit de 2,5 % par an entre 2004 et 2007.

• Réduire en 2007 de 45 % les émissions de CO2 par rapport à 1998 sur le périmètre de l’Union européenne selon la directive en vigueur sur les quotas CO2 (chaufferies d’une puissance supérieure à 20 MW).

Phase utilisation

En 1998, les constructeurs automobiles ont pris un engagement avec la Commission européenne pour parvenir à 140 g/km de CO2 pour l’ensemble moyen du parc automobile, soit une réduction de 25 % par rapport à 1995.

Le classement varie en fonction de la répartition des ventes. Des négociations sont en cours pour parvenir à la prochaine étape de cette baisse d’ici à 2012 : 130 g/km de CO2.

Renault souhaite également développer l’offre de véhicules au gaz naturel et au GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) en fonction des opportunités marchés.