L’approche

La santé et les conditions de travail du personnel sont un levier prioritaire pour accroître la qualité de vie des salariés et, par conséquent, la performance globale de l’entreprise.

Fondée sur des valeurs applicables dans tout le Groupe, cette politique qui s’inscrit dans le cadre de la Déclaration des droits sociaux fondamentaux accompagne l’internationalisation de Renault et son évolution, tant d’un point de vue social qu’industriel.

La Politique Conditions de Travail

Consulter la politique santé, sécurité et conditions de travail Groupe

Afin de mesurer le déploiement de la politique conditions de travail, des évaluations sont réalisées dans les différentes entités du Groupe par des experts internes et par un organisme extérieur, afin d’attribuer aux sites répondants aux attentes le label « Système de Management Renault Sécurité et Conditions de Travail » pour une période renouvelable de 3 ans.

• 95 % des sites industriels, tertiaires et ingénieries sont labellisés dans le Groupe;
• 80 % des sites commerciaux en France sont labellisés depuis le lancement de la démarche en 2005.

La politique santé et les conditions de travail du Groupe comportent plusieurs autres facettes :

L’ergonomie

Renault s’est doté d’une méthode d’analyse ergonomique utilisée dans tous les établissements industriels de Renault dans le monde.

En 2008, Renault prévoit de prolonger ses actions de sensibilisation, d’amélioration continue des postes de travail, de formation du management à l’ergonomie et de diminution des postes cotés « difficiles » dans le cadre des nouveaux projets.

La santé

Renault développe une politique de prévention pour ses collaborateurs.
Des contrôles dont différents dépistages de pathologie (ex : cardio-vasculaires) sont régulièrement effectués auprès du personnel. En parallèle, Renault organise des campagnes d’information et de formation sur plusieurs thèmes tels que l’ergonomie, le tabac, l’alcool, les drogues, l’hygiène alimentaire, le surpoids, les dangers du soleil, etc.

Renault s’est doté de l’ « Observatoire médical de l’anxiété, dépression et stress » depuis 1998. Sur la base du volontariat, plus de 64 000 tests à fin 2007 ont déjà été effectués et ont donné lieu à des actions individuelles ou collectives telles que le déploiement de forums de sensibilisation au stress ou des sessions de professionnalisation de la fonction RH sur la détection des personnes en difficulté.

L’hygiène Industrielle

Le secteur Hygiène Industrielle gère une base de données des produits chimiques du Groupe, qui fournit à l’ensemble des acteurs internes concernés les informations utiles à la prévention des risques santé ou environnementaux liés à l’utilisation des produits par Renault.  Il assure la métrologie des ambiances chimiques et physiques : en 2007, 1.684 analyses sur la qualité de l’air aux postes de travail et 1.800 analyses en ambiances physiques (bruit, etc.) ont été réalisées.

Le handicap

Dans le cadre du déploiement de l’accord en faveur des personnes handicapées, Renault a poursuivi en 2007 son action visant à :

• sensibiliser les managers et collaborateurs Renault sur le handicap et l’accord d’entreprise ;

• embaucher plus de personnes handicapées ;

• renforcer son partenariat avec le dispositif spécialisé en faveur de l’insertion professionnelle des personnes handicapées ;

• faciliter l’intégration des jeunes embauchés handicapés et accompagner leurs demandes de mobilité professionnelle ;

• soutenir le maintien dans l’emploi par l’aménagement de postes de travail.

Le risque Routier

Sur la base des différents engagements pris auprès des organismes publics français et de la diffusion de la Charte du conducteur Renault, en 2007 le Groupe a poursuivi ses actions de sensibilisation (notamment avec la diffusion de 7 quiz internationaux et 18.400 salariés qui s'y sont connectés) et de formation (soit près de 500 salariés formés) pour contribuer à rendre la route plus sûre.

Les données clés

Evolution du taux de fréquence (F) et du taux de gravité (G) - Groupe Renault

Taux de fréquence (F2) par zone géographique