La cogénération
L’usine de Renault-Flins consomme en énergie électrique l’équivalent d’une ville de 100 000 habitants et en chaleur, l’équivalent d’une ville de 35 000 habitants. Pour réduire ses coûts énergétiques et la pollution atmosphérique générée par sa centrale thermique, l’usine a décidé de mettre en service une installation de cogénération en novembre 2000.
Le principe
La cogénération est un moyen permettant, à partir d’un seul combustible, ici le gaz naturel, de produire de l’électricité, tout en récupérant l’énergie thermique des gaz d’échappement, ordinairement perdue lors de la production d’énergie électrique. Elle bénéficie de ce fait d’un rendement énergétique global très supérieur à celui des centrales de production classiques.
Le gaz est brûlé dans une turbine qui permet d’entraîner un alternateur produisant de l’électricité. L’énergie thermique contenue dans les gaz d’échappement de la turbine est récupérée dans une chaudière produisant de la vapeur à haute pression qui elle-même alimente un turboalternateur pour produire à nouveau de l’électricité.
La vapeur détendue sert ensuite, selon les besoins, à l’utilisation industrielle, au chauffage et/ou à la production d’eau chaude sanitaire. L’électricité est soit autoconsommée, soit vendue à EDF ; ces recettes viennent réduire la charge de fonctionnement et d’amortissement des installations.
Une forte réduction des rejets atmosphériques
La cogénération permet des gains importants dans le domaine de la lutte contre la pollution atmosphérique et la préservation de l’environnement. Depuis Le remplacement du charbon par une installation de cogénération pour produire la vapeur à Flins, les rejets de SO2 et de NOx ont diminué respectivement de 80 % et 60 % sur la chaufferie principale.
Evolution des rejets de SO2 et NOx à Flins

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