Chiffres-clés

 

Emploi:

Effectifs

Nombre de personnes : 2 518

Part des femmes : 227  
 
Part des cols bleus : 1 854 

Formation:

Pourcentage des dépenses réelles par rapport à la masse salariale : 2,7 %
Taux d'accès à la formation : 82,2 %
Moyenne d'heures de formation par salarié : 22,9 heures

---

Accords collectifs signés au sein de l'établissement

• Accord d'Augmentation Générale des Salaires le 20 février 2007
  

---

Effectif

Le projet des nouveaux véhicules (code X62), qui remplacera les véhicules actuels produits à Batilly, a été validé. Il a été affecté à l'usine SOVAB.

La SOVAB doit donc se préparer sur le plan de l'emploi et de la formation pour accueillir ces nouveaux véhicules en travaillant sur ses métiers et compétences critiques. Dans cet esprit un travail de fond a été engagé pour identifier les besoins et les viviers des différents métiers de l'entreprise pour assurer le bon niveau de ressources et de compétences au moment du lancement des nouveaux véhicules. Ces compétences pourront aussi être mobilisées par l'international après la phase de lancement.

---

Heures de formation

• Plan de formation réalisé à 87%

• 57% du plan ont donné lieu à des formations internes

• L'année 2007 aura été marquée par la mise en oeuvre des premières actions de formation dédiées à la préparation de la fabrication d’un nouveau véhicule

---

Accidents du travail

• Continuation de la démarche d'évaluation des risques industriels et notamment : plan de circulation piétons/caristes, risques chimiques, risque Maintenance.

• Formation au risque bruit

• Formation à la maîtrise des risques routiers avec un simulateur de conduite

---

Initiative et créativité

• 18 293 suggestions reçues sur 2007, en très léger retrait par rapport à 2006, lié à l'ancienneté du véhicule produit

• Amélioration de la qualité des suggestions reçues et du délai moyen de réponse (61 jours)

---

Faits marquants

 

Réalisations en faveur des droits sociaux fondamentaux

• Promouvoir la sécurité et les conditions de travail

Deux actions importantes ont été entreprises : la première sur la réduction du risque Piéton - Cariste, la seconde sur l'évaluation du risque chimique en peinture.