Busan - RSM
RSM ( Renault Samsung Motors) est une filiale du Groupe Renault, comprenant un siège social, un centre d’ingénierie et une usine de montage.
L’entreprise est actuellement en phase de développement, avec pour objectif d’atteindre le meilleur niveau de satisfaction du client possible, dans le cadre d’une croissance rentable, en tant que membre de l’Alliance Renault/Nissan.
- Siège : RSM - HSBC Bldg. 25, Bongrae-Dong, 1-Ga, Jung-Gu - Séoul – Corée du Sud
- Centre d’ingénierie : RSTC RSM - 447-4 Gongse-ri Giheung-eup Yong
- Usine : RSM - 185 Shinho-Dong - Kangseo-Gu - Pusan – Corée du Sud
Situation au sein de son environnement
L’usine est située sur la côte sud-est de la Corée. Elle fait partie du complexe industriel régional de Shinho, installé à l’ouest de Pusan, sur une zone de terre conquise sur l’estuaire du Nakdong, qui coule à l’est. Au sud s’étend la côte de Namhea. La région de Namhea est un site naturel classé, où l’écosystème est protégé. Un nouveau complexe industriel est en cours de construction au nord. L’usine est enfin bordée au sud par une zone habitée, où s’élève notamment un nouvel ensemble d’appartements.
Certification initiale ISO 14001 obtenue en 2003 et renouvelée en 2006.
Télécharger :
- la déclaration environnementale 2004
Consommation d’eau
La consommation en eau a baissé pour des raisons d’ordre climatique, la chaleur ayant favorisé l’écoulement.
Rejets liquides
L’usine communique uniquement les données relatives aux eaux usées hors égouts, aucune autre information n’étant exigée par la loi. Les taux de MES et de METOX étaient supérieurs à ceux de l’année précédente, les quantités d’eaux usées et de polluants déversées ayant augmenté avec le volume de production. La réduction du taux de matières organiques s’explique par l’amélioration de l’assainissement, par stabilisation au niveau du traitement biologique.
Emissions de dioxyde de soufre et gaz à effet de serre
La consommation de gaz a augmenté avec la consommation d’énergie en général. Il y a donc eu davantage d’émissions de SO2, de NOx et de gaz à effet de serre.
Emissions de composés organiques volatiles liées au process peinture
Les émissions COV ont baissé, grâce à la mise en œuvre de peintures à l’eau à l’atelier peinture depuis décembre 2006.
Déchets
Les déchets inertes ont considérablement augmenté, en raison de la réfection d’une voie aménagée sous la surface du sol. Le volume de déchets dus aux emballages a également augmenté, proportionnellement à la croissance du nombre de composants importés.
Energie
La consommation énergétique a augmenté avec le volume de production : deux équipes ont fonctionné en permanence tout au long de l’année et le temps d’activité de l’usine s’est allongé en conséquence.
Faits marquants
L’usine de Pusan a poursuivi en 2007 sa politique de mise en œuvre de matières respectueuses de l’environnement. La procédure d’application d’une peinture à l’eau sur le revêtement de base a été finalisée par l’atelier peinture en 2007.
L’année 2007 a également été marquée par l’adoption du contrat Environnement & Risques Pusan 2010, destiné aux nouveaux projets. Une série de points de contrôle a ainsi été intégrée au dossier EWT, le système de gestion générale de SPR (Standardisation de l’unité de travail). D’autres normes environnementales Renault ont également été adoptées par l’usine, comme la feuille VCU, l’autoévaluation, l’évaluation de la conservation des sols et EcoRisque.
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