Douai - RSAS
Implantée en 1970, l'usine de Douai se trouve au sein d'un tissu industriel développé. Le Nord Pas de Calais est la deuxième région automobile de France.
Son effectif et ses capacités de production font de l'usine de Douai l'une des importantes usines de carrosserie-montage Renault. Elle produit les modèles de la gamme moyenne de RENAULT. C’est ainsi que sont sortis successivement des chaînes de Douai : R14, Fuego, R19, R11, R21, Mégane I, Scénic I version 4X2 et RX4. A ce jour, l'usine produit 4 véhicules de la famille Mégane II, lancée depuis 2002 : Mégane II berline 5 portes, Mégane II coupé-cabriolet, Scénic et Grand Scénic
- Usine Georges BESSE - Route de Cuincy- 59509 Douai Cedex - FRANCE
Situation au sein de son environnement
L'usine George Besse est implantée dans une zone semi-urbaine à vocation industrielle d'une surface totale de 350 hectares sur le territoire des communes de BREBIERES, CUINCY, LAMBRES-LEZ-DOUAI et QUIERY LA MOTTE. Les habitations les plus proches sont à 250 mètres au nord des limites de propriété, et les établissements scolaires les plus proches sont à Cuincy, à 2 Km au Nord-Est du site. L'ensemble des bâtiments occupe une superficie totale de 350 ha dont 115 hectares de surfaces imperméabilisées et 45 hectares de surfaces d'occupation au sol des bâtiments.
Certification initiale ISO 14001 obtenue en 1999.
L'obtention de la certification ISO 14001 depuis août 1999, renouvelée chaque année à l'occasion d'un audit, inscrit l'usine Georges Besse dans une reconnaissance de son engagement en faveur de l'Environnement. En effet, la norme ISO 14001 repose sur 2 principes fondamentaux que sont l'engagement de conformité réglementaire et l'amélioration continue. L'objectif de la politique environnementale de l'usine est de pouvoir analyser, informer et répondre à tout moment de sa bonne pratique écologique.
Télécharger :
Déclaration Environnementale 2006 (Français/Anglais)
Consommation d’eau
La consommation en eau ramenée au véhicule produit est passée de 4,2 m3/véh. en 1996 à 2,85 m3/véh. en 2006. Le volume d'eau prélevée dans la Scarpe et d'eau potable en 2006 est en réduction de 9 % par rapport à 2005.
En 10 ans, l’usine a réduit sa consommation d’eau de 30%.
Rejets liquides
Depuis 2002, l'usine a mis en place un processus cataphorèse exempt de plomb cataphorèse exempt de plomb. Des travaux d'extension ont été réalisés sur la station d'épuration biologique afin de rendre compatibles ses rejets avec le niveau qualité 2 de la Scarpe (qualité « eaux de baignades »). Les flux journaliers dans l'eau de Matières En Suspension (MES) et de Matières Organiques (MO) sont en nette réduction grâce au fonctionnement optimisé d'une technologie innovante : le traitement de l'eau par ultra-filtration appelée "bioréacteur à membranes".
En 2005, la construction d'un bassin de rétention des eaux pluviales et accidentelles dans le cadre de la prévention des pollutions.
En 2006, l’usine a mis en oeuvre une ultrafiltration des bains de traitement de surface. Processus permettant de prolonger la durée d’utilisation des bains de traitement et d’améliorer encore plus la qualité des rejets aqueux.
En 5 ans, l’usine a investi 4 millions d’euros subventionnée en partie par l’agence de l’eau dans la protection de l’eau. La DCO (Demande Chimique en Oxygène) au rejet général de l’usine a été réduite de plus de 60%.
Emissions de dioxyde de soufre et gaz à effet de serre
Les émissions de rejets atmosphériques 2006 sont en baisse de 18 % par rapport à 2005.
L'utilisation de gaz naturel depuis 2002 comme principale source d'énergie fait que les émissions de SO2 sont réduites.
Emissions de composés organiques volatiles liées au process peinture
Les rejets de COV par véhicule ont été réduits par le biais d’efforts réalisés à chacune des étapes du processus d’application des peintures sur les carrosseries et par la mise en place des peintures hydrodiluables. Par ailleurs, des incinérateurs à récupération d’énergie ont été mis en place pour les COV issus des mastics et de la cataphorèse.
La diminution des COV est due à l’amélioration des rafales de teinteset à l'optimisation de la récupération des purges des machines à peindre. En 2006, l’usine a investi dans la robotisation vernis afin d’améliorer le rendement d’application et donc réduire les COV.
En dix ans l’usine de Douai a divisé par trois ses rejets de COV.
Déchets
Les tonnages de Déchets Industriels Banals (DIB) et Dangereux (DID) en 2006 sont en réduction de 17% par rapport à 2005. Des actions de fond ont été réalisées :
- mise en place d'emballages durables,
- optimisation du tri à la source,
- changement comportemental des 6000 salariés de l'usine.
Energie
L’usine a mis en oeuvre un plan de pilotage de la performance énergétique, la consommation énergétique a été réduite de 18 % entre 2005 et 2006.
Les actions de réduction mises en œuvre sont :
- Plan d’actions prioritaires par secteurs pour la diminution du talon électricité,
- Visites régulières des installations le WE,
- Réduction des fuites d’air.
En dix ans l’usine de Douai a diminuée de 30% sa consommation au véhicule produit.
Faits marquants
Management
En 2005 et 2006, plus de 9000 personnes de la région ont découvert l'ensemble des actions Environnement de l'Usine lors de Journées Portes Ouvertes.
L’usine a organisé l’événement 5, 10, 20km sur le thème de l’environnement. A cette occasion un quizz environnement a été lancé et des T-shirt Renault aime l’environnement ont été distribué aux participants.
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