Situation au sein de son environnement

Le Centre Technique de Lardy est implanté en Essonne, à une cinquantaine de kilomètres au sud de Paris. Situé à la limite de deux communes : Lardy et Bouray sur Juine, le CTL prend place dans un environnement naturel préservé et abrite lui-même une centaine d'hectares de forêt.

La surface imperméabilisée atteint désormais 37 hectares, dont 9 hectares de bâtiments. Elle ne devrait plus évoluer beaucoup après la réalisation du projet PIM.

L'emprise bâtie qui se concentrait jusqu'alors au sud-est du site s'étend désormais vers le nord. La partie occupée par les bâtiments d'activités jouxte donc une zone d'habitations comprenant des établissements de formation et de retraite à moins d'un kilomètre. La partie boisée avoisine également une zone d'habitation distincte.

Deux dernières particularités caractérisent le CTL : la ligne SNCF Paris Sud Ouest qui traverse le site de part en part et le voisinage du château du Mesnil-Voisin classé "Monument Historique".

 

La certification initiale ISO 14001 a été obtenue en 2000.

Fin 2006, le site de Lardy a renouvelé pour la seconde fois sa certification.

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Consommation d’eau

Entre 2006 et 2007, la consommation d'eau du CTL a poursuivi la baisse engagée les dernières années. Achevée fin 2006, la mise en circuits fermés des installations de refroidissement du site a pleinement porté ses fruits en 2007, apportant 4% de baisse supplémentaire.

L'évolution particulièrement positive de la consommation d'eau avait conduit à redéfinir, en 2007, les objectifs liés à cette thématique. Cette situation n'a pas davantage évoluée et la suppression des dernières tours en "circuit ouvert" constitue l'axe final d'amélioration dans ce domaine.

Dans le cadre de cet objectif, la construction du nouveau groupe de tours aéroréfrigérantes L69 (circuit fermé) a constitué l'un des projets phares du site en 2007. Sa mise en service est effective depuis janvier 2008 ; elle a permis le démantèlement du groupe de tours L39 (circuit ouvert vieillissant).

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Rejets liquides

En 2007, le débit des rejets a quasiment doublé par rapport à l'année précédente. Ce résultat est essentiellement impacté par les conditions climatiques.

Les concentrations des paramètres METOX, Matières en suspension et Matières Oxydables restantes stables et le débit ayant fortement augmenté, les flux considérés ont naturellement évolué à la baisse entre 2006 et 2007.

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Emissions de dioxyde de soufre et gaz à effet de serre

En 2007, les émissions de Gaz à Effet de Serre ont continué à décroître de 8% par rapport à 2006 et pratiquement de 12% par rapport à 2005.

Deux raisons principales sont à l'origine de cette évolution positive des émissions de GES :

• la baisse de la consommation de gaz par les chaufferies du fait d'un climat plus clément

• l'utilisation de plus en plus importante des biocarburants pour les essais moteurs

Après avoir augmenté l'année précédente, les émissions de dioxyde de soufre ont entamé en 2007 une légère baisse avec -2%. L'ensemble de ces émissions atmosphériques connait donc une évolution positive.

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Déchets

En 2007, les DIB ont baissé de 8% fruit du travail des années précédentes. Les variations de ce type de déchets sont liées autant par les fluctuations de l'activité du site que par l'amélioration de la sensibilisation sur la réduction à la source.

Les DID ont, quant à eux, connu une augmentation notable de 38% essentiellement due à une perturbation sur le process qui a entrainé une augmentation importante des déchets liquides divers.

Les déchets inertes ont connu une expansion majeure avec un tonnage total multiplié par plus de 9.  Paradoxalement, cette très forte hausse ne fait que refléter l'amélioration très positive du CTL concernant la gestion des déchets de chantiers.

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Energie

Pour la première fois depuis 2000, la consommation d'énergie diminue légèrement. Cette dernière est inhérente aux conditions climatiques qui ont été plus clémentes en 2007 que les années précédentes.

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Faits marquants

 

L'année 2007 a été marquée, pour le Centre Technique de Lardy (CTL), par l'approfondissement des démarches de progrès initiées depuis le début de la décennie.

En premier lieu, la maîtrise des émissions atmosphériques a fait l'objet d'investissements majeurs. Le site a d'abord terminé d'équiper toutes ses chaudières avec des brûleurs Bas-NOx. Ces investissements permettront de limiter les émissions de NOx.

L'accent a été porté, également, sur le remplacement des tours aéro-réfrigérantes "ouvertes" par des installations de type "fermées" qui continuera en 2008. Le risque "légionellose", inhérent à ces installations nécessaires à l'activité du site, s'en trouve donc considérablement limité.

L'effort est prolongé sur la maintenance des installations de réfrigération - climatisation pour prévenir les émissions atmosphériques accidentelles. Un plan de progrès, prévoyant le remplacement des installations les plus obsolètes, est actuellement à l'étude.

Par ailleurs, la gestion des déchets du site a connu une avancée majeure. La prise en compte des déchets de chantier est désormais systématique et intégrée dans la gestion environnementale des projets.

Enfin, la finalisation de la mise en circuit fermé du réseau d'eau industrielle a contribué à une baisse de 4% de la consommation d'eau. Depuis 2000, la baisse totale atteint donc 65%.

Tous ces éléments de progrès ont été intégrés dans le projet le plus important que le site ait porté ces dernières années : la construction du Pôle d'Ingénierie Mécanique prévue en 2010.