Situation au sein de son environnement

L'usine est située dans la région Sud-Est de la ville de Moscou, à proximité de la rivière MOSKVA. Les plus proches habitations sont situées à 680 mètres au Nord-Est de l'usine.

Le site est entré dans le périmètre de reporting du Groupe Renault en 2005.

Certification ISO 14001 obtenue en Avril 2008.

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Consommation d’eau

L’usine est alimentée en eau potable par le réseau de la ville de Moscou. Cette eau est utilisée directement pour la consommation humaine et certains processus industriels (circuit de refroidissement des soudeuses, certaines étapes du processus de traitement de surfaces.)

Cette eau est également utilisée pour la production d’eau déminéralisée utilisée dans les bains de traitement de surface et cataphorèse.

La consommation totale d’eau du site a augmenté de 31 % entre 2006 et 2007, lorsque  sur la même période la production sur le site augmentait de 44 %. La consommation ramenée au véhicule est de 3,5 m3/véhicule ce qui place l’usine dans la moyenne du groupe Renault.

Un travail  permanent se poursuit afin de limiter les consommations malgré des facteurs défavorables liés à l’approvisionnement des pièces sur le site. En effet,  le site est pénalisé par le niveau de graissage et de salissure des pièces de tôlerie, protégées contre les agressions climatiques durant le transport avant leur assemblage sur le site.

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Rejets liquides

Les eaux pluviales du site sont évacuées sur le réseau des eaux pluviales de la ville de Moscou géré par Moskvodostock.

Les eaux industrielles, après un traitement physico-chimique sur le site, et les eaux usées sont évacuées sur le réseau des eaux usées de la ville de Moscou, géré par Moskvodocanal.

Des conventions de rejets sont établies avec ces deux organismes. L’augmentation importante des flux polluants rejetés est due à l’augmentation de production et à un nécessaire adaptation des procédés d’épuration suite à cette augmentation de production.

Les perturbations importantes engendrées sur les installations de traitement n’ont pas pu être compensées par les  effets de ces adaptations mesurés sur les derniers mois de l’année 2007.

 

 

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Emissions de dioxyde de soufre et gaz à effet de serre

Le site consomme du gaz dans les étuves de cuisson peinture, l’incinérateur et dans une chaufferie destinée à assurer l’appoint en eau chaude à certaines périodes de l’année. Le chauffage sur le site est assuré par le réseau d’eau chaude de la ville de Moscou.

Ces modes d’approvisionnement en énergie pour le site permettent de réduire au maximum les émissions de SO2 et de gaz à effet de serre.  

Malgré l’augmentation de production de 31 %, les GES émis ont augmenté de 5 %. Ce facteur est également influencé par le climat notamment au niveau du fonctionnement du chauffage d’appoint des installations du process peinture.

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Emissions de composés organiques volatiles liées au process peinture

Des actions de réduction des COV sont mises en œuvre depuis le démarrage de l’usine en coordination avec les progrès réalisés des autres usines de carrosserie montage de Renault.

Afin de mieux quantifier ses émissions et de mesurer les effets des actions engagées, l’usine a démarré en 2006 l’établissement de son bilan matière des émissions de COV sur le modèle du bilan réalisé dans les autres sites.

En 2007 ce bilan a été complété afin de prendre en compte l’ensemble des émissions du process peinture de l’usine. Par ailleurs l’augmentation de la production du site a nécessité l’utilisation de quantités plus importantes de solvants pour le nettoyage des installations.

Cet aspect est en cours d’analyse par le site afin de déterminer des moyens appropriés pour réduire les émissions de COV.

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Déchets

Des actions ont été engagées depuis 2006 afin de réduire les emballages perdus (développement de certains emballages durables) et d’améliorer le tri à la source des déchets et donc de mieux valoriser les déchets d’emballages.

Compte tenu de l’augmentation de production du site, la quantité de déchets produits a également augmenté mais en moindre proportion (+ 11 % ppour une production en augmentation de 31 %).

La mise en œuvre des actions de réduction à la source et de développement d’emballage durable a permis de réduire le ratio de quantité de déchets au véhicule.

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Energie

L’augmentation des consommations d’énergie porte essentiellement sur les consommations d’électricité.  Cette source d’énergie est utilisée pour l’éclairage des locaux et par le process tôlerie. Cette consommation est directement liée au temsp d’ouverture du site et au volume de production.

Les autres énergies (gaz et eau chaude) utilisées dans des installations capacitaires sont moins sensibles au volume de production ce qui explique la relative stabilité de la consommation pour ces deux sources énergétiques.

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Faits marquants

 

En juin 2007 à l'occasion du Journée Mondiale de l'Environnement, des visites d’usine pour des étudiants des universités de Moscou à été organisées.

La première certification ISO 14001 du système de management environnemental de l’usine a eu lieu début 2008.