Santa Isabel - RASA
L'usine de Santa Isabel, filiale de Renault, est dédiée à la fabrication de véhicules automobiles; les modèles actuellement produits sont la Mégane I, la Kangoo et la Clio II.
AV. Renault 1020 - C.C. 8-B Santa Isabel-5016 - Cordoba - ARGENTINE
Situation au sein de son environnement
L'usine est située en bordure de la route nationale n°36, dans le quartier Santa Isabel, à environ 5 km du centre ville. L'environnement de l'usine est mixte : des habitations sont proches, des activités industrielles sont présentes ainsi qu'une zone agricole. La superficie totale du site est d'environ 242 hectares, dont plus des deux tiers sont des zones vertes. La rivière "La Caniada" traverse le site avant de rejoindre la ville de Cordoba.
Certification initiale ISO 14001 obtenue en 1999.
L'usine a renouvelé en 2003 et en 2006 sa certification ISO 14001 pour 3 ans.
Télécharger :
- la politique environnementale du site (français)
- la déclaration environnementale 2005 (espagnol/anglais)
Consommation d’eau
Depuis 1998, la consommation d’eau a diminué de 75%. Cette forte baisse est due à la baisse de l'activité de l'usine et aux actions menées au niveau du process peinture et des circuits de refroidissement.
Depuis 2003, l'usine utilise l'eau du réseau public (eau potable) sur l'ensemble de ses installations. La légère augmentation de la consommation d'eau en 2004 et 2005 est due à une production plus importante qu’en 2003 et au renouvellement des bains de peinture pour la cataphorèse sans plomb.
Depuis les travaux de mise à niveau des canalisations réalisés en 2006 ainsi que l'installation d'un système électrique pour mieux contrôler et suivre la consommation, l'usine à réduit la consommation d'eau par véhicule de 42 % en 2007 par rapport à année 2005.
Rejets liquides
La réduction des rejets liquides s'explique par la baisse d'activité et par la mise en oeuvre d'un programme d'assurance qualité au niveau de la station d'épuration de l'usine, avec notamment :
- la fiabilisation des ajouts de réactifs,
- un programme de sensibilisation du personnel,
- un programme d'amélioration du process de traitement de surface,
- la mise en place d'une cataphorèse sans plomb,
- recyclage de la cataphorèse (en réduisant les rejets des effluents).
Emissions de dioxyde de soufre et gaz à effet de serre
apparition graphiques
Emissions de composés organiques volatiles liées au process peinture
Des actions sont mises en place au niveau du process d'application peinture afin de diminuer les émissions de COV; elles sont renforcées par des actions de nettoyage des systèmes conductions d'air et des travaux d'entretien.
- Diminution de la fréquence de rinçage des machines à peindre et robot vernis
- Diminution du nombre d’essais quotidien dans les machines à peindre
- Récupération des peintures des essais et des purges des pistolets manuels
- Changement de technologie des bols rotatifs (meilleure application de la peinture)
- Réduction de la quantité de solvants utilisés pour le nettoyage
Déchets
Les DIB comprennent les déchets métalliques (chutes de tôles, recyclées à 100%), qui représentent l'essentiel de la hausse observée en 2007, du fait d'une forte augmentation de l'activité emboutissage.
En 2007, la hausse des déchets dangereux est également liée à une augmentation générale de l’activité de l'usine (+28% en nombre de véhicules produits) par rapport à 2006.
Les actions suivantes sont mises en place pour minimiser les quantités de déchets produites :
- la sensibilisation de l'ensemble du personnel de l'usine. Une action conjointe avec une entreprise sous-traitante chargée de la collecte et du traitement des déchets a permis la quantification et la valorisation par secteur,
- des modifications dans la station d’épuration ont permis de réduire la quantité de déchets de boues
- la réutilisation des déchets d'emballage (caisses de carton, palettes bois et matière plastique),
- l’utilisation d'emballages durables,
- la récupération des solvants de nettoyage des installations de peinture.
Energie
La consommation d'énergie totale a augmenté avec la hausse de production. Néanmoins, rapporté au véhicule produit, la consommation d'énergie par véhicule a baissé de 54% de 2003 à 2007.
Ces gains s'expliquent par des actions de sensibilisation sur le comportement et des bonnes pratiques en matière d'utilisation de l'énergie (éteindre la lumière intensive et les bureaux à la fin de la journée, réduire l'éclairage hors périodes de fabrication, boîtes à suggestions pour les bonnes idées en matière de réduction d'énergie…) et les moyens techniques.
Faits marquants
Consommation d'énergie
Les anciennes chaudières, entraînant des coûts élevés de génération de vapeur, d'énergie électrique, de combustible et de produits chimiques divers ont été remplacées par des machines fonctionnant au gaz naturel. Ce nouveau moyen de chauffage présente l'avantage d'être facile à maîtriser, offre une haute performance thermique et un coût avantageux.
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