Fabriquée à l’usine de Pitesti (Roumanie), Sandero bénéficie des qualités fondamentales des véhicules de la gamme Dacia : habitabilité, capacité de chargement et robustesse.
Dacia Sandero sera commercialisée progressivement en Europe à partir de juin 2008.

Des lignes dynamiques

Dacia Sandero s’affirme comme une berline moderne au design séduisant, évoquant à la fois dynamisme et robustesse. La face avant se distingue par des optiques très expressifs et modernes ainsi que par un ensemble bouclier/calandre parfaitement intégré à la carrosserie.
Le dessin du coté de caisse, en forme de « vague renversée », renforce l’idée de robustesse grâce notamment aux larges baguettes de protection latérale (selon les versions). Le style adopté à l’arrière confirme l'impression d’habitabilité et de solidité.
A l’intérieur, séduction et qualité perçue sont également au rendez-vous. Une planche de bord nouvelle a été développée pour être à la fois moderne et fonctionnelle.
Au volant, l’ergonomie des commandes et la lisibilité des informations du tableau de bord ont été particulièrement soignées.

 

Une gamme de motorisations complète

Dacia Sandero reprend les motorisations essence (1.4l 75 ch et 1.6l 90 ch) et diesel (1.5 dCi 70 ch et 1.5 dCi 85 ch) qui ont déjà fait leurs preuves sur de nombreux véhicules de la famille Renault et qui ont contribué au succès de la gamme Dacia.

Les deux blocs essence de 1.4 l et 1.6 l répondent parfaitement aux critères de robustesse et de facilité d’entretien qui caractérisent la marque Dacia. Ils se distinguent par un couple important à bas régime, disponible sur une large plage d’utilisation, et une consommation maîtrisée.

La générosité dans les gènes de Dacia Sandero

Les dimensions intérieures et extérieures très généreuses de Dacia Sandero relèvent de la catégorie supérieure des compactes. Avec une longueur de 4,02 m, une largeur de 1,75 m et un empattement de 2,59 m, Dacia Sandero offre un rapport prix/habitabilité inégalé.

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