Koleos en images

Renault Koleos, un Crossover que l’on s’approprie rapidement

Avec une longueur de 4,52 m et une largeur de 1,85 m, Renault Koleos affiche des dimensions contenues.

De nombreux équipements contribuent à faciliter la conduite et rappellent également que Koleos est bien une Renault : les systèmes de carte d’accès et de démarrage mains libres, d’allumage des feux et de déclenchement des essuies vitre automatique, de surveillance de la pression des pneus, les commandes de lève-vitres, de réglage des rétroviseurs et de condamnation centralisée regroupées sur la porte conducteur ou la présence d’un régulateur-limiteur de vitesse.

La polyvalence d’usage comme ligne directrice

Renault Koleos est un Crossover qui prend ses racines dans l’univers des berlines, des monospaces et des 4x4. Que ce soit en conduite urbaine, sur autoroute ou en usage off-road, le châssis de Koleos procure une réelle sensation de maîtrise et de sécurité.

> Renault Koleos est le premier véhicule de la marque à disposer dès son lancement d’une transmission intégrale.

> Renault Koleos dispose d’un système d’Aide au Démarrage en Côte utile au quotidien. Ce dispositif est automatiquement activé lors d’un démarrage dans une pente supérieure à 10%. Il empêche le véhicule de reculer dans la pente et facilite la manœuvre du conducteur en évitant le passage rapide entre pédale de frein et d’accélérateur nécessaire sur tout autre véhicule.

> Pour sécuriser la pratique du tout-terrain, Renault Koleos est équipé d’un système de Contrôle de la Vitesse en Descente. Le dispositif permet de maintenir automatiquement la vitesse de descente à 7 km/h maximum lorsque la pente est supérieure ou égale à 10%, sans aucune action du conducteur sur les freins. Cette prestation est également opérationnelle en marche arrière.

> Le système de navigation de Koleos dispose de fonctionnalités dédiées à la pratique du tout-terrain. Il informe le conducteur et ses passagers sur l’altitude, la pression atmosphérique, l’inclinaison du véhicule, le dénivelé de la pente et sur l’historique de l’altitude des chemins empruntés. Une boussole numérique facilite l’orientation en l’absence de signalisation extérieure.

Un Crossover pratique et modulable

Pour faciliter le chargement, Renault Koleos est doté d’un hayon à double ouverture de type « clamshell ». L’ouverture de la partie supérieure du hayon donne l’accès au coffre en situation de stationnement contraint et autorise le transport d’objets de plus d’un mètre de largeur.
En matière de modularité, une fonction baptisée « easy break » permet de rabattre simplement la banquette arrière 1/3 2/3 depuis le coffre à l’aide de 2 leviers de commande, sans avoir à accéder aux portes arrière.

Une fois la banquette rabattue, le plancher totalement plat permet de charger le coffre avec une grande facilité. D’une valeur de 450 dm3 VDA en configuration 5 places, le volume de coffre passe à 1 380 dm3 VDA avec la banquette rabattue.

Des groupes moto-propulseurs de dernière génération

Renault Koleos sera proposé avec deux types de motorisations issues de l’Alliance.

> Une motorisation diesel2.0 dCi Euro 4 de dernière génération déclinée en deux niveaux de puissance, 110 kW (150 ch) et 127 kW (175 ch). Proposé en version 4x2 et 4x4, le moteur 2.0 dCi 110 kW peut être accouplé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports.

> La deuxième motorisation de Koleos est un moteur essence 2.5 l Euro 4 qui développe une puissance de 126 kW (170 ch) et un couple de 226 Nm. Suivant les marchés, il sera proposé avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et/ou une transmission à variation continue (CVT).

5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP

En août 2008, Renault Koleos est le 10ème modèle de la gamme Renault à obtenir la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP. Il confirme ainsi l’excellent niveau de ses prestations de sécurité passive et active.

En matière de sécurité active, il dispose d’un châssis rigoureux et d’un système de freinage largement dimensionné qui permet de stopper Koleos en 42 m lors de freinages effectués à 100 km/h, soit une des meilleures distances d’arrêt au sein des SUV et Crossover du segment.

Pour aider le conducteur dans les situations de freinage d’urgence, d’évitement ou de perte d’adhérence, Renault Koleos dispose d’un ABS avec répartiteur électronique de freinage, d’un dispositif d’Aide au Freinage d’Urgence et d’un correcteur de trajectoire électronique complété d’un module de contrôle du sous virage.

Inscrivez-vous sur www.renault-koleos.com pour recevoir plus d'informations